pościel we flamingi 140×200

4 listopada 202111 listopada 2021 missinternet.pl

Jak często powinniśmy prać i wymieniać pościel?

Jak często powinniśmy prać i wymieniać pościel? Świeża, wyprana pościel może sprawić, że nasz sen będzie przyjemny, a także zdrowy. Bez regularnego odświeżania i wymiany jesteśmy […]

Zbuntowani z Gino Rossi – trend Grunge oraz Industrial Worker

Nauka w blasku festiwalowych atrakcji

Freixenet Sp. z o.o. sponsorem Festiwalu Reklamy „Kreatura”

W środę GIS Day na Politechnice Gdańskiej

Wyrazisty charakter z lekkością i wdziękiem delikatnych łańcuszków oraz ażurowych zdobień

Charakterystyczne wzory z klasycznymi, dużymi szybami. Kwadratowe i prostokątne zdobienia. Prostota, elegancja i uniwersalizm (a może minimalizm) – cechy pozornie nieoryginalne, acz od lat cenione. Które kolekcje skrzydeł drzwiowych wewnętrznych zasługują na miano ponadczasowych zdaniem specjalistów z firmy RuckZuck, jednej z największych w Europie sieci sprzedaży podłóg i drzwi? Kolekcje Latona i Malaga firmy Classen, podobne do siebie pod względem ilości dekorów, konstrukcji i wykończenia, to jedne z najdłużej obecnych na rynku kolekcji, stale chętnie wybierane przez klientów salonów marki RuckZuck, autoryzowanych punktów sprzedaży oraz sieci marketów budowlanych. – Choć obie kolekcje oferujemy od ponad pięciu lat, nadal cieszą się niesłabnącą popularnością. Każdego miesiąca Latona i Malaga montowane są w kilku tysiącach europejskich domów i mieszkań. Cenimy wykonanie, lubimy połączenie szkła z drewnem, a do tego klasyczne dekory. Właśnie te cechy sprawiają, że o Latonie i Maladze możemy mówić, iż są liniami ponadczasowymi – mówi Katarzyna Śliwińska, Manager ds. marketingu i reklamy w firmie RuckZuck. Wewnętrzne skrzydła drzwiowe kolekcji Latona i Malaga dostępne są w pięciu dekorach: akacja ST, dąb polski, orzech, wenge oraz biel. Obie linie charakteryzuje solidna konstrukcja – wypełnione są wysokospecjalistyczną tekturą, o strukturze i budowie zbliżonej do plastra miodu. W obu przypadkach zastosowano również wzmocniony profil przylgi K (harde egde K), estetycznie wykończenie krawędzi skrzydła drzwiowego oraz wykorzystano szkło bezpieczne hartowane, o wyższej odporności na uderzenia niż tradycyjnie montowane szyby. To, co odróżnia od siebie „ponadczasowe” linie, to liczba i rodzaj przeszkleń. W kolekcji Latona dostępne są drzwi pełne, a także z jedną, dwiema i trzema szybami ułożonymi jedna nad drugą. Malaga oferuje natomiast pięć wzorów drzwi o podobnej konfiguracji szyb. Wewnętrzne skrzydła drzwiowe Latona i Malaga w salonach RuckZuck dostępne są w standardowym rozmiarze 60, 70, 80 i 90 cm, a na zamówienie klienta również 100 cm. Występują także w wersji 2-skrzydłowej oraz w wersji bezprzylgowej przeznaczonej do systemów przesuwnych. Salony RuckZuck oferują najszerszy na rynku wybór podłóg laminowanych, drzwi wewnętrznych oraz materiałów wykończeniowych cenionej na rynku firmy Classen. W ramach kompleksowej obsługi klienta, punkty RuckZuck oferują również transport oraz montaż zakupionych podłóg i drzwi. Sugerowana cena skrzydła drzwiowego Malaga: od 340 zł netto Sugerowana cena skrzydła drzwiowego Latona: od 318 zł netto # # # Informacje o RuckZuck: RuckZuck to marka salonów oferujących produkty Classen - wiodącego producenta podłóg, drzwi i artykułów wykończeniowych. Koncept biznesowy RuckZuck powstał w 2004 roku w centrali firmy Classen w Niemczech. W tym samym roku w Polsce została założona spółka RuckZuck.biz, która zajęła się rozwojem Systemu Partnerskiego RuckZuck na terenie Polski oraz w pozostałych krajach Europy Środkowo-Wschodniej. Salony sieci działają obecnie w następujących krajach: Polska, Czechy, Słowacja, Łotwa, Litwa, Ukraina, Białoruś, Węgry i Rumunia. Zapraszamy do odwiedzenia strony: www.ruckzuck.pl

W jaki sposób możemy efektywniej wykorzystywać paliwo i zmniejszyć emisję spalin we współczesnych samochodach? To niewątpliwie jedno z najbardziej naglących pytań. Od 22 do 24 maja, podczas corocznego europejskiego wydania Shell Eco-marathon, tysiące studentów z całej Europy po raz kolejny przetestuje swoje pojazdy, które powstały jako odpowiedź na to pytanie. Twórcze myślenie i innowacja technologiczna Od 24 lat udział w Shell Eco-marathon to wyzwanie dla studentów do projektowania i budowy pojazdów, które będą zdolne pokonywać jak największe odległości na możliwie najmniejszej ilości paliwa, produkując jednocześnie jak najmniej spalin. Dzięki połączeniu konstrukcji aerodynamicznych z prekursorskimi systemami silników, studentom udało się zrobić wielki postęp w rozwoju innowacyjnych technologii, które wkrótce mogą okazać się przełomowe dla nas wszystkich. Przyglądając się drużynom biorącym udział w tegorocznym maratonie i technologiom, które stworzyli, ma się wrażenie, że studenci naprawdę podnoszą poprzeczkę w walce o efektywniejsze wykorzystywanie paliw. Oto kilka przykładów: Drużyna Fortis Saxiona z Uniwersytetu Technicznego w Chemnitz (Niemcy) (n° 203) wykorzystuje system sterowania joystickiem, porównywalny do technologii używanej na pokładach samolotów. Drużyna Spiros z Królewskiego Instytutu Technologii KTH w Szwecji (n° 336) swój pojazd na etanol biorący udział w kategorii UrbanConcept wyposażyła w tzw. silnik HCCI (Zapłon Samoczynny Mieszanki Jednorodnej) oraz w system hybrydowy, który pozwala na odzyskanie energii uwolnionej podczas hamowania. Drużyna Baldus ze szwedzkiego Uniwersytetu Technicznego (Lulea) (n° 337), startująca w kategorii UrbanConcept, stawia na ekologię poprzez połączenie systemu hybrydowego zasilanego etanolem z technologią recyrkulacji spalin. Drużyna Faenza ITI Racing ze szkoły technicznej ITIP "L. Bucci" w Faenza, Włochy (n° 340) jest jedną z niewielu drużyn wykorzystujących formułę Gas-To-Liquids (inaczej GTL) do zasilania pojazdu wyposażonego w system hybrydowy i startującego w kategorii UrbanConcept. Jeden z zespół Politechniki Warszawskiej SKAP przygotował pojazd z kategorii UrbanConcept - Mikrus (n° 331), który będzie prawdopodobnie pierwszym miejskim samochodem zbudowanym w całości z materiałów kompozytowych. Kompozyty zaczynały swoją "karierę" w latach 60-tych. To wtedy zaczęły być stosowane w lotnictwie. Z początku nieśmiałe próby ich stosowania podejmowali konstruktorzy szybowców. Szybko okazało się, że kompozyty mogą zastąpić nie tylko drewniane dotychczas konstrukcje, ale w wielu miejscach także metalowe. Dziś materiały kompozytowe to podstawowy budulec małych samolotów, a ich udział w dużych konstrukcjach sięga kilkudziesięciu procent. Mikrus ma wykorzystywać w pełni możliwości tych materiałów. Kompozytowa ma być nie tylko rama pojazdu (naśladująca swoją strukturą łodygę bambusa), ale także całe poszycie samochodu i jego zawieszenie. Studenci Politechniki Warszawskiej chcą w ten sposób wykorzystać wysoką trwałość zmęczeniową kompozytów. Pozwoli to wyeliminować wiele ruchomych części z układu jezdnego, a co za tym idzie zmniejszyć awaryjność, zużycie części i masę pojazdu. Komentując tegoroczne innowacje i nowe technologie, Vincent Tertois, dyrektor techniczny europejskiej edycji Shell Eco-marathon, powiedział: “Co ciekawe, w tym roku o wiele więcej pojazdów w kategorii UrbanConcept zastosowało nowe technologie i systemy, które do tej pory pojawiały się przeważnie w kategorii Prototypów.” Jeśli chodzi o kategorie paliwa, najpopularniejsza jest wciąż benzyna, następnie alternatywne źródła zasilania takie jak GTL (wykorzystane po raz pierwszy podczas europejskiego Shell Eco-marathon), biopaliwa czy paliwo wodorowe. W przypadku tej ostatniej kategorii, popularność paliwa wodorowego rośnie nieustannie od dwóch lat. Po raz pierwszy pojazd napędzany tym paliwem zwyciężył w kategorii alternatywnych źródeł energii, pokonując tym samym dotychczasowego lidera, czyli biopaliwa. Ale co sprawia, że te pojazdy są w stanie pokonać dystans z Lizbony do Moskwy na jednym litrze paliwa? "Technologia to nie wszystko", wyjaśnia Vincent Tertois. "To połączenie wielu elementów, w tym: silnika, całkowitej wagi pojazdu, jego konstrukcji i samego kierowcy. Wszystko to ma wielki wpływ na osiągnięcie dobrego rezultatu w europejskim Shell Eco-marathon." ** *** ** Partnerowanie zrównoważonemu transportowi Podczas europejskiej edycji Shell Eco-marathon, Shell po raz kolejny współpracuje z kilkoma wiodącymi przedsiębiorstwami, które wspierają drużyny i organizatorów w osiąganiu wspaniałych wyników oraz sprawiają, że wydarzenie to staje się dla każdego z nich wielkim sukcesem. Firma Autodesk jest partnerem Shell Eco-marathon od kwietnia 2008 roku. Autodesk jest światowym liderem w dziedzinie oprogramowania 2D i 3D wykorzystywanego w produkcji, projektowaniu wnętrz, w firmach budowlanych i konstrukcyjnych, a także w mediach i na rynku rozrywki. Autodesk jest mocno zaangażowany w działalność prowadzoną na skalę globalną, wspiera studentów oraz wydziały uniwersyteckie swoimi oprogramowaniami, materiałami pomocniczymi oraz szkoleniami. Autosur, jako wiodąca firma serwisowania pojazdów, od wielu lat jest partnerem europejskiej edycji Shell Eco-marathon. Techniczni inspektorzy Autosur sprawdzają czy pojazdy biorące udział w maratonie są bezpieczne, a firmowi technicy czuwają nad tym, aby przestrzegano wszystkich zasad i przepisów. Technicy wspierają również załogę techniczną firmy Shell, która ocenia startujące pojazdy. Firma Bosch, producent sprzętu samochodowego o światowej renomie, dzięki Shell Eco-marathon ma okazję do tego, by spotkać młodych ludzi, którzy są prawdziwymi pasjonatami samochodów. Wydarzenie to pozwala również studentom odkryć firmę, dowiedzieć się czegoś na temat jej wszechstronnej działalności, różnorakich zawodów i stanowisk, które kiedyś młodzi ludzie sami będą mogli zajmować, jeśli zdecydują się dołączyć do Grupy Bosch. Producent opon, Michelin, jest wieloletnim partnerem Europejskiego Shell Eco-marathon i po raz kolejny obecny będzie na miejscu, aby doradzać drużynom i pomóc im dobrać opony tak, by mogli osiągnąć jak najlepsze wyniki. Dla samej firmy Michelin, Europejski Shell Eco-marathon jest okazją do podkreślenia roli, jaką odgrywają opony w redukowaniu pochłanianej energii, a także daje możliwość wyłonienia młodych potencjalnych współpracowników. SKF, światowy dostawca łożysk tocznych, uszczelnień, systemów mechatronicznych oraz systemów smarowania jest oficjalnym partnerem europejskiej edycji Shell Eco-marathon od 2006 roku. Wydarzenie to w pełni oddaje zaangażowanie firmy w rozwój w harmonii i poszanowaniu dla otaczającego nas środowiska. Techniczna ekipa SKF obecna jest na torze przez cały czas trwania maratonu, pomagając studentom wprowadzać ostatnie udoskonalenia w ich samochodach, w razie potrzeby znajdując wraz z nimi najlepsze rozwiązania pojawiających się problemów technicznych, a także naprawiając wszelkie uszkodzenia, które mogą pojawić się podczas zawodów. ** *** ** O Shell Eco-marathon Zadaniem Shell Eco-marathon jest inspirowanie młodych projektantów i inżynierów z całego świata do tworzenia nowych rozwiązań dla zrównoważonego transportu. Można wyróżnić trzy główne cele tego przedsięwzięcia: zachęcanie i sprzyjanie innowacjom i pomysłom dotyczącym wykorzystania paliw i przyszłości nowoczesnego transportu, wsparcie uczelni w rozwoju technicznych talentów, promowanie zawodów związanych z techniką wśród młodych ludzi na całym świecie. W ciągu ostatnich lat Shell Eco-marathon urósł do rangi prawdziwie międzynarodowego przedsięwzięcia, które odbywa się zarówno w Europie, jak i obu Amerykach. W bieżącym roku, druga edycja Shell Eco-marathon Americas odbędzie się w California Speedway w Fontanie, USA, w terminie od 10 do 13 kwietnia 2008 roku.

Netia otrzymała Srebrną Effie w kategorii „Telekomunikacja” za kampanię reklamową pt. „Hipnotyzująca Promocja” w XI edycji konkursu efektywności działań komunikacji marketingowej – EFFIE.EFFIE to jeden z najważniejszych konkursów branży marketingowej, nagradzający efekty rynkowe uzyskane poprzez kampanie reklamowe. Wręczenie nagród w edycji 2010 konkursu odbyło się podczas Gali 25 października br. w Teatrze Wielkim w Warszawie. W imieniu Netii statuetkę odebrali: Grzegorz Esz, Michał Dolny oraz Michał Breś. - „Bardzo cieszy nas ta nagroda – tym bardziej, że jest to pierwsza statuetka EFFIE w historii Netii. Ale jesteśmy pewni, że nie ostatnia – platforma komunikacyjna z udziałem Tomasza Kota, którą wprowadziliśmy półtora roku temu, przyczyniła się do znacznego wzrostu świadomości naszej marki, a co za tym idzie – wzrostu sprzedaży naszych usług i zwiększenia udziałów w rynku” – powiedział Michał Dolny, Dyrektor Marketingu Netii.Nagrodzona kampania reklamowa pierwotnie towarzyszyła „Hipnotyzującej Promocji” Netii na przełomie 2009 i 2010. Z uwagi na jej wysoką – potwierdzoną branżowymi nagrodami – skuteczność oraz bardzo dobre przyjęcie przez widzów, Netia zdecydowała się na jej wykorzystanie również jesienią 2010 r. W główną rolę, hipnotyzera, wcielił się Tomasz Kot, Twarz Netii. Za kreację kampanii odpowiada agencja reklamowa Brasil, a za zakup mediów ZenithOptimedia.O EFFIEEFFIE to jeden z najważniejszych na świecie konkursów branży komunikacji marketingowej. Konkurs nagradza sukcesy rynkowe marek osiągnięte dzięki wdrożonym kampaniom reklamowym. Po raz pierwszy został zorganizowany w 1968 r. w Nowym Jorku przez Amerykańskie Stowarzyszenie Marketingu, a obecnie realizowany w 38 krajach świata. W Polsce organizatorem konkursu jest Stowarzyszenie Komunikacji Marketingowej SAR. ***Netia jest wiodącym alternatywnym operatorem telekomunikacyjnym, świadczącym m.in. usługi głosowe oraz szerokopasmowego Internetu klientom indywidualnym i biznesowym. Działa na bazie własnej infrastruktury oraz sieci TP.

Kupujesz auto? Sprzedajesz? Ubezpieczasz? Sprawdź, ile wart jest twój samochód. Wyceń go samodzielnie z Wirtualną Polską i EurotaxGlass’s. Nowy serwis WP – WycenyAut.wp.pl – to pierwsza i jedyna witryna w Polsce, za pośrednictwem której każdy kierowca może dokonać samodzielnej wyceny pojazdu. Co roku każdy kierowca staje przed koniecznością ubezpieczenia samochodu. Co kilka lat – przed prawdziwym wyzwaniem: kupnem, sprzedażą, zamianą auta. Sen z powiek spędzają automobilistom zarówno stawki ubezpieczeń, jak też – o wiele bardziej – wydatki, które muszą ponieść, by stać się posiadaczami wymarzonych czterech kółek. Często warunkiem kupienia samochodu jest zbycie aktualnie posiadanego i uzyskanie za niego jak najkorzystniejszej ceny. Wirtualna Polska postanowiła pomóc kierowcom i uruchomiła – wraz z firmą EurotaxGlass’s – usługę profesjonalnej wyceny aut. Rynkową wartość samochodu może od teraz poznać każdy kierowca, wystarczy, że skorzysta z adresu WycenyAut.wp.pl. „Usługa, która przeznaczona była dotąd wyłącznie dla sektora ubezpieczeniowego, organizacji rzeczoznawczych, instytucji finansowych, urzędów, warsztatów i profesjonalnych sprzedawców, staje się od dziś udziałem dosłownie każdego kierowcy. – mówi Piotr Malec, kierownik Grupy Technika w Wirtualnej Polsce – Dzięki niej w kilka minut poznamy aktualną wartość swojego auta, co może stanowić podstawę negocjacji stawki ubezpieczenia i sprawdzimy, ile wart jest samochód, który właśnie zamierzamy nabyć. Serwis WycenyAut.wp.pl to pierwsza i jedyna w Polsce witryna dokonująca precyzyjnej wyceny pojazdów niemal wszystkich rodzajów, która jest skierowana do indywidualnego klienta.” Serwis prowadzi wyceniającego „krok po kroku”. Operację wyceny rozpoczyna wpisanie do systemu daty pierwszej rejestracji auta, jego przebiegu, pojemności, marki, modelu, rodzaju zasilania. Użytkownik wypełnia kolejno pola dotyczące wyposażenia samochodu, wybiera typ pojazdu, określa jego stan, wpisuje czynniki mogące podwyższyć, bądź obniżyć wartość wozu. Na koniec otrzymuje profesjonalną, kompleksową wycenę wraz z przykładowym zdjęciem modelu oraz informacją o mocy silnika, typie nadwozia, okresie produkcji samochodu, jego wyposażeniu seryjnym i dodatkowym. Serwis umożliwia zapamiętanie wyceny na stronie WWW (opcja „generuj link do wyceny”), a co za tym idzie udostępnianie jej przy sprzedaży pojazdu w internetowych serwisach ogłoszeniowych. Pozwala również na automatyczne stworzenie ulotki sprzedażowej znacząco podnoszącej wiarygodność potencjalnej transakcji, zapisanie wyceny do formatów programów Word i Excell oraz jej wydruk. „EurotaxGlass’s od ponad 70 lat dostarcza swoim klientom profesjonalne narzędzia do wyceny aut. Z naszej wiedzy i doświadczenia korzystają liczni przedstawiciela biznesu, mediów oraz instytucje rządowe. Teraz postanowiliśmy wyjść naprzeciw potrzebom klientów indywidualnych i przybliżyć nasze narzędzia wszystkim tym, którzy potrzebują wyceny wartości rynkowej pojazdu. – mówi Eliza Kitlas, z EurotaxGlass's Polska Sp.z o.o. – W bardzo łatwy i przystępny sposób można teraz samodzielnie ustalić cenę interesującego nas używanego auta. Wycena dokonana na www.wycenyaut.wp.pl to pewność obiektywizmu oraz aktualności poparta europejskim autorytetem EurotaxGlass's.” Przez półtora tygodnia, w ramach promocji, usługę będzie można testować bezpłatnie. Koszt dokonania pojedynczej wyceny wahać się będzie – po 15 lutego – od niecałych 6 złotych (przy dziesięciu wycenach) do 9 złotych netto. Serwis WP: http://wycenyaut.wp.pl Wirtualna Polska to pierwszy polski portal internetowy, multimedialna platforma komunikacji, informacji i transakcji elektronicznych. Współtworzona przez użytkowników Sieci jest jednym z najchętniej odwiedzanych i najbardziej rozpoznawalnych miejsc w polskim Internecie. Systematycznie wzbogacając swe zasoby, WP.pl udostępnia użytkownikom największą liczbę internetowych serwisów tematycznych, wysokiej klasy rozwiązania e-biznes, najbogatszą w rodzimym Internecie ofertę reklamową oraz profesjonalne witryny finansowe. EurotaxGlass’s jest wiodącym europejskim dostawcą rozwiązań służących do identyfikacji i wyceny wartości rynkowej pojazdów oraz autorytetem w wydawaniu opinii o rynku pojazdów używanych dla firm konsultingowych, instytucji rządowych oraz mediów. Firma posiada długoletnią tradycję w zakresie obserwacji i monitorowania rynku motoryzacyjnego w Europie. Eurotax jest źródłem kompleksowych informacji dla klientów, firm kupujących i sprzedających samochody, producentów, importerów, ubezpieczycieli, banków, firm flotowych i leasingowych.

Już po raz drugi BRE Bank, partner cyklu wystaw zatytułowanego Młodzi w DESIE zaprasza miłośników sztuki. W najbliższą sobotę, 17 maja, na gmachu budynku Galerii DESA Modern przy ulicy Koszykowej zostanie odsłonięty billboard grupy Twożywo, przygotowany z okazji kolejnej edycji Nocy Muzeów.O godz. 21.00 Galeria DESA Modern dokona uroczystego odsłonięcia bilboardu przy ul. Koszykowej. Będzie to całkowicie nowa, wykonana specjalnie na tę okazję praca Grupy Twożywo. Prezentacji pracy towarzyszyć będą wydarzenia związane z promocja polskiego design’u, fotografii artystycznej oraz innych mediów. „Noc Muzeów już na dobre zagościła w warszawskim kalendarzu imprez kulturalnych”- mówi Bartosz Brzozowski, dyrektor Departamentu Marketingu i Relacji Inwestorskich BRE Banku. „Jestem bardzo zadowolony z tego, że w tym samym czasie, kiedy większość galerii i muzeów otwiera swoje drzwi, warszawiacy, dzięki BRE Bankowi, będą jednocześnie mogli zobaczyć kolejne dzieło uzdolnionych artystów Grupy Twożywo i to na tak nietypowym, innowacyjnym, jeśli chodzi o sztukę, nośniku”- dodaje.W sobotę, 17 maja, pomiędzy 19.00 a 1.00 w nocy, warszawiacy będą mogli bezpłatnie obejrzeć wystawy i kolekcje większości stołecznych muzeów i galerii. Wiele placówek planuje dodatkowe atrakcje - spotkania z artystami, specjalne ekspozycje, warsztaty i pokazy filmowe. Na terenie miasta odbędą się imprezy artystyczne i teatralne. Pomiędzy muzeami zostanie zorganizowany bezpłatny transport. Wśród kursujących autobusów będą - cieszące się największym zainteresowaniem - zabytkowe autobusy, tzw. "ogórki" oraz zabytkowa linia tramwajowa.„Naszą przygodę z cyklem MŁODZI W DESIE rozpoczęliśmy w marcu br., wystawą Katarzyny Szeszyckiej. To wydarzenie spotkało się z bardzo ciepłym przyjęciem zarówno naszych klientów, jak i wszystkich gości, którzy mieli okazję odwiedzić galerię DESA Modern. Mam ogromną nadzieję, że nasza nowa propozycja spodoba się warszawiakom”- uzupełnia Bartosz Brzozowski.Piąta edycja Nocy Muzeów odbędzie się w sobotę 17 maja br. w Warszawie. Akcja jest częścią "Europejskiej Nocy Muzeów". Dwa lata temu uczestniczyły w niej 42 państwa europejskie i około 2 tysięcy muzeów i galerii. W Warszawie wzięło w niej udział blisko 60 placówek kulturalnych, a w 2007 r. już ponad 80.Billboard będzie można oglądać na gmachu budynku przy ulicy Koszykowej 60/62, do 31 maja br. DESA Modern powstała w 2006 roku, jako samodzielna galeria sztuki współczesnej ściśle współpracująca z galerią i domem aukcyjnym DESY Unicum. Działalność galerii obejmuje organizację wystaw i wernisaży twórców współczesnych oraz aukcje, których przedmiotem są obrazy, grafiki, fotografia artystyczna i nowoczesny design. DESA Modern zajmuje się także aranżacją nowoczesnych wnętrz – biurowych i prywatnych, wypożyczaniem dzieł na specjalne okazje, także na dłuższą ekspozycję oraz organizuje wystawy tematyczne, również u swoich klientów. www.desa.pl

„Ekoszkody. Krótki Przewodnik po ryzyku” to pierwszy na polskim rynku ubezpieczeń magazyn inżynierski, przedstawiający praktyczne strony oceny ryzyka spowodowania szkód w środowisku. Publikację wydała właśnie sopocka Ergo Hestia. Specjaliści z Ergo Hestii przygotowali magazyn, dostarczający wiedzy na temat ważniejszych aspektów ryzyka szkód w środowisku - jego źródeł i możliwych sposobów ekspozycji. Biuletyn skierowany jest zarówno do brokerów ubezpieczeniowych, jak i klientów i dotyczy trudnego ryzyka odpowiedzialności cywilnej. – Podmioty gospodarcze z potencjałem zagrożeń środowiskowych są i będą narażone na wysokie koszty przywrócenia zanieczyszczonego przez siebie środowiska do stanu sprzed szkody. Działania naprawcze w środowisku są bowiem kosztowne i długotrwałe. Zlekceważenie tego tematu przez przedsiębiorstwo może skutkować znacznymi komplikacjami finansowymi dla firmy lub nawet jej upadłością - mówi Maria Tomaszewska-Pestka, Dyrektor Biura Ubezpieczeń OC Ergo Hestii. Przewodnik dostępny jest bezpłatnie w Przedstawiciestwach Korporacyjnych Ergo Hestii w całej Polsce. To kolejna już fachowa publikacja Ergo Hestii kierowana do uczestników rynku ubezpieczeniowego. Od 2006 roku sopocki ubezpieczyciel wydaje także periodyk „Risk Focus”.

Wystartowało największe internetowe radio w Europie – Radio Wirtualnej Polski. Od dziś – przez całą dobę – nadaje Radio Wirtualnej Polski (radio.wp.pl). W tej chwili internauci mają do wyboru cztery stacje z różnymi gatunkami muzycznymi – POP, ROCK, HIP HOP, JAZZ oraz kanały poświęcone muzyce uporządkowanej tematycznie: NOWOŚCI, SAME PRZEBOJE, DO PRACY, DZIECIAK, NASTROJOWO, TYLKO POLSKA, WASZE RADIO. Łącznie w bazie Radia WP znajduje się ponad 250 tysięcy utworów. Własna playlista Rozgłośnia WP to radio nadające wyłącznie muzykę. Aby je uruchomić, wystarczy wejść na stronę radio.wp.pl i „kliknąć” w jeden z gatunków lub tematów muzycznych. Serwis skierowany jest przede wszystkim do internatutów w wieku 15-40. Wprowadzenie poszczególnych kategorii poprzedziła dokładna analiza słuchalności dostępnych w sieci e-stacji. Zaproponowane przez portal rozwiązanie jest optymalne i gwarantuje, że każdy internauta ze wskazanej grupy wiekowej z pewnością znajdzie tu coś dla siebie. Co istotne, słuchacze mają wpływ na playlistę. Jest ona codziennie aktualizowana na podstawie opinii użytkowników, którzy układają własną czołówkę, głosując na ulubione utwory muzyczne. W serwisie radio.wp.pl znajdują się także sekcje typowo informacyjne: Niusy, Artyści A-Z, Płyty A-Z, Imprezy i Hity. Są one ściśle powiązane z witryną muzyczną WP (muzyka.wp.pl), co oznacza, że np. kliknięcie w sekcję Niusy automatycznie przenosi słuchacza do bieżących wiadomości serwisu muzycznego. „Stworzenie witryny radio.wp.pl jest kolejnym, po WPtv, elementem konsekwentnie realizowanej strategii budowy serwisów multimedialnych w portalu. Chcemy dostarczać użytkownikom rozrywkę na jak najwyższym poziomie, wykorzystując do tego potencjał Sieci. ─ podkreśla Aleksandra Ciechomska, Dyrektor Pionu Rozwoju Produktów w Wirtualnej Polsce. „Z pewnością radio WP będzie silną konkurencją dla tradycyjnych rozgłośni słuchanych w pracy i w domu. Choć oczywiście naszymi naturalnym odbiorcami są ci, którzy słuchają muzyki zwłaszcza przez komputer. Nasza rozgłośnia ma możliwość nadawania do największej ilości słuchaczy w Europie. Jednocześnie z radia.wp.pl może korzystać kilkadziesiąt tysięcy osób.” – opowiada Tomasz Bucholc, kierownik Projektów Internetowych w WP. Radia WP słuchać można jednocześnie w 15 tysiącach „odbiorników”, co przy zachowaniu standardowych przeliczników oznacza ok. 50 tysięcy słuchaczy. Emisja może odbywać się z każdego miejsca w Europie. Serwis radio.wp.pl wyróżnia również ogromna baza utworów – w tej chwili zawiera on ponad 250 tysięcy numerów, a każdym rokiem dołączanych będzie kilkadziesiąt tysięcy nowych. W bazie znajdują się utwory wszystkich znaczących wytwórni światowych, jak EMI, Sony BMG, Warner, UMC czy Sonic. „W przyszłości chcemy przymierzyć się do rozszerzenia oferty serwisu o informacje związane z wydarzeniami muzycznymi, zamierzamy też wprowadzić dodatkowe zakładki, jak np. Aktualności czy Wywiady.” – dodaje Bucholc. Jeszcze w tym roku uruchomione zostaną dodatkowe kanały gatunkowe – z muzyką undergroundową oraz kolędami. Studio XXI wieku Serwis Radio WP dysponuje jednym z najnowocześniejszych studiów nagraniowych w Polsce, co gwarantuje znakomitą jakość dźwięku, maksymalnie zbliżoną do oryginału. „Mamy świetny zespół reżyserów dźwięku oraz współpracujących z nimi specjalistów działu IT. Dbają oni, by wszystkie emitowane utwory, audycje i reklamy zostały poddane odpowiedniej cyfrowej obróbce i dostarczane były użytkownikom w najwyższej dostępnej jakości.” – mówi Tomasz Bucholc. Partnerem projektu jest Beat & Heaven Polska. Przy projekcie zaangażowanych jest kilkadziesiąt osób. Najnowocześniejsze narzędzie marketingowe Radio WP – oprócz bazy utworów muzycznych – dysponuje także doskonałymi narzędziami marketingowymi. Koncerty życzeń (za pośrednictwem sms-ów), sponsorowane konkursy i spoty reklamowe, to tylko niektóre z nich. "Jeżeli chodzi o aspekt reklamowy, to wyższość radia w sieci w stosunku do radia tradycyjnego polega na tym, że każdą z zastosowanych form audio, można łączyć z reklamą wizualną.” – mówi Jacek Tryzno, Kierownik Biura Reklamy w WP. Nowością na polskim rynku jest tworzenie w serwisie WP kanałów typu Brand Event z indywidualną oprawą muzyczną, uruchamianych dla konkretnego klienta i jego marki. Swoim kontrahentom WP oferuje także usługi producenckie – od tworzenia scenariusza reklamy, doboru lektorów i nagrań, po produkcję radiowego spotu. Serwis WP: http://radio.wp.pl

18 marca 2006 – Rewelacyjny wynik Audi R10 TDI, zasilanego Shell V-Power Diesel osiągnięty 18 marca br. w trakcie 12 godzinnego wyścigu w Sebring otwiera nową kartą w historii motoryzacji. Po raz pierwszy samochód sportowy zasilany paliwem typu diesel wygrał światowej klasy wyścig wytrzymałościowy. Osiągi oraz wydajność paliwa rajdowego Shell V-Power Diesel pomogły kierowcom: Tomowi Kristensenowi, Allanowi McNishowi oraz Dindo Capello nie tylko ukończyć 349 okrążeń rozgrywanego na Florydzie wyścigu i pokonać wiele spośród najszybszych samochodów benzynowych świata, ale przede wszystkim zająć pierwsze miejsce osiągając tym samym przełomowy, rzucający wyzwanie granicom technologii wynik. Zwycięski samochód wystartował jak z katapulty, osiągając rewelacyjne czasy na kolejnych okrążeniach. Inne pojazdy biorące udział w wyścigu, rozpoczęły planowe uzupełnianie paliwa w 33 minucie przejazdu. Audi z silnikiem diesla, zasilane paliwem rajdowym Shell V-Power Diesel jechało bez tankowania aż do 60 minuty rajdu. Lider doskonale wykorzystał fakt uzupełniania paliwa przez innych zawodników i jeżeli chodzi o czasy przejazdu poszczególnych okrążeń, osiągnął nad nimi druzgoczącą przewagę. Shell V-Power Diesel to paliwo typu diesel o doskonałych osiągach, zaprojektowane by umożliwić nowoczesnym silnikom diesla wytwarzanie większej mocy przez dłuższy czas. Paliwo to jest już dostępne na tysiącach stacji paliw w Europie. Przy tworzeniu specjalnego paliwa rajdowego diesel, które zapewniło sukces Audi, wykorzystano właśnie technologię paliwową Shell V-Power Diesel. Poza wyjątkową szybkością, pojazd zadziwił zgromadzone w słonecznym Sebring tłumy niezwykle cichą pracą silnika. Podczas kolejnych okrążeń inne pojazdy ogłuszały zgromadzonych na trasie wyścigu widzów, natomiast Audi R10 TDI dzięki silnikowi diesel, jeździło nie tylko szybciej niż konkurenci, ale też znacznie ciszej. Dzięki temu, że paliwo rajdowe Shell V-Power Diesel nieustannie oczyszcza system wtrysku paliwa, zwycięskiemu Audi R10 TDI udało się utrzymać świetne osiągi i kontynuować szybką jazdę na kolejnych okrążeniach, aż do końca wyścigu. Utrzymująca się przez cały czas wyścigu moc pozwoliła Audi R10 TDI minąć metę, wyprzedzając o trzy okrążenia najszybszy uczestniczący w imprezie pojazd benzynowy i odnieść niekwestionowane zwycięstwo, które z pewnością na długo pozostanie w pamięci uczestników i widzów wyścigu. To właśnie moc i konsekwencja czynią ten samochód świetnie przygotowanym do następnych zawodów i zarazem do największego ze wszystkich wyzwań – 24 godzinnego wyścigu Le Mans. Po Wyścigu Le Mans, kampania diesla będzie kontynuowana – Audi R10 TDI pojedzie na tym paliwie w sześciu ostatnich wyścigach serii ALMS. Komentując to przełomowe zwycięstwo, siedmiokrotny zwycięzca 24 godzinnego Wyścigu Le Mans, Tom Kristensen, powiedział: „W trakcie 12 godzin wyścigu samochód naprawdę świetnie reagował na paliwo rajdowe Shell V-Power Diesel. Przez kilka najbliższych miesięcy będziemy pracować bardzo ciężko i dołożymy wszelkich starań, aby odpowiednio przygotować się do Le Mans.” Mike Copson, kierownik techniczny Shell Motorsport dodał: „Już samo ukończenie 12 godzinnego rajdu podczas pierwszej próby byłoby przełomem technologicznym i wyjątkowym wynikiem. Zwycięstwo to wprost niesamowite osiągnięcie. To oczywiste, że technologia paliwowa Shell V-Power Diesel dostarcza długotrwałej mocy, zarówno na trasie wyścigu, jak i poza nią. Doświadczenie, które zdobyliśmy testując granice technologii będzie nieocenione w przyszłości i pozwoli nam zachować wiodącą wobec konkurencji pozycję Shell V-Power Diesel.” Dr Wolfgang Ullrich, Szef Audi Sport powiedział: “Ostatni wyścig udowodnił, że Shell V-Power Diesel zapewni osiągi, których potrzebujemy by walczyć o zwycięstwo w Le Mans”

Największy do tej pory licznik kalorii, znajdujący się na stronie www.female.pl, dwukrotnie zwiększył swoje zasoby. Od dziś czytelniczki mogą sprawdzić kaloryczność oraz zawartość tłuszczu blisko 1000 produktów. Lista nie jest zamknięta, dlatego czytelniczki mogą dodawać własne produkty. Zarejestrowani użytkownicy licznika kalorii mogą prowadzić własne dzienniki, w których zapamiętana jest ilość kalorii spożytych w przeciągu roku ( w ujęciu dziennym i miesięcznym). Prostota obsługi, funkcjonalność oraz dostępne dzienniki sprawiają, że jest to najpopularniejsze tego typu narzędzie w polskim Internecie. W związku z powiększeniem licznika Female.pl zorganizował konkurs, w którym do wygrania jest bardzo dokładna kuchenna waga elektroniczna. Jest to przydatne urządzenie dla osób dbających o linię. Połączenie wagi i licznika kalorii pozwalia na precyzyjny pomiar ilości kalorii jedzonych posiłków. Licznik kalorii znajduje się pod adresem: http://www.female.pl/tabela.php3 Konkurs: http://www.female.pl/artykul/586/586.html ##Internetowy Magazyn Kobiecy Female.pl jest wortalem skierowanym do kobiet. Artykuły zamieszczane w serwisie dotyczą głównie osób w wieku 20-35 lat. Teksty, którymi autorkami są doświadczone redaktorki poruszają tematy urody, zdrowia, mody. Nie brakuje także felietonów, rozrywki i przepisów kulinarnych.Źródłem tekstów są także specjalistyczne publikacje, co zapewnia najwyższy poziom artykułów. Serwis udostępnia największy w polskiej sieci licznik kalorii. Narzędzie w łatwy sposób umożliwia czytelniczkom liczenie spożytych kalorii. Użytkownicy także mogą sami dodawać produkty, co wyklucza braki jakiegoś produktu. Dodatkowo udostępniamy licznik BMI, ilości tkanki tłuszczowej, bazę sklepów, lekarzy specjalistów. W dziale rozrywka poza konkursami sms dostępne są również krzyżówki. Są to nowoczesne skrypty java, które sprawiają, że rozwiązywanie krzyżówki to sama przyjemność.

I miejsce dla kredytu mieszkaniowego Mój Dom w rankingu WPROST z dn. 22.10.2007 Kredyt mieszkaniowy Mój Dom Banku BPS zajął I miejsce w rankingu tygodnika WPROST. Został oceniony przez ekspertów jako najlepszy kredyt hipoteczny w złotówkach, m.in. przed takimi bankami jak PKO BP, BPH, Millennium Bank czy Lukas Bank.Kredyt mieszkaniowy Mój Dom o okresie kredytowania do 30 lat i oprocentowaniu WIBOR 3M + marża już od 0,4% to bezpieczny kredyt w złotówkach z atrakcyjnym pakietem ubezpieczeń. Również kredyt Szybka Gotówka zajął wysokie IV miejsce w rankingu kredytów konsumenckich, wyprzedzając m.in. takie banki jak Polbank EFG, Getin Bank, BPH i BGŻ.Kredyt Szybka Gotówka oprocentowany na stałym poziomie 9,9% można wziąć na okres do 24 m-cy w wysokości do 20.000 zł.