krótkie spodenki eleganckie

5 lipca 202116 sierpnia 2021 missinternet.pl

Krótkie spodenki na lato – na luzie i z klasą

Krótkie spodenki na lato – na luzie i z klasą Przy letniej garderobie sprawdza się zasada: im mniej, tym lepiej. Odkrywamy nogi, ramiona, inwestujemy w przewiewne […]

YES na Art & Fashion Forum

Ćwiczysz? Odżywiaj się racjonalnie

Rainbow Tours wyprzedało już ponad połowę oferty sylwestrowej

Jak czerpać radość z mody i bawić się nią z dziecięcą fantazją?

Druga Perła Polskiej Gospodarki dla PeBeKi

WARSZAWA, Polska – 22 grudnia 2010 - Zorganizowany przez Samsung Electronics Polska konkurs fotograficzny „Następna stacja Kreacja”, właśnie dobiegł końca. Nagrodę główna – nocną sesję zdjęciową według własnego projektu zorganizowaną przez Samsung na jednej ze stacji warszawskiego metra oraz publikację wykonanych zdjęć w magazynie K MAG – zdobył Piotr Dębski. Pomysł konkursu zrodził się z chęci propagowania kreatywnego podejścia do fotografii i pokazania, że każdy z nas za pomocą swojego aparatu może uchwycić niezwykłość otaczającego nas świata. Liczyliśmy na zgłoszenia od ludzi, którzy bawią się fotografią, są otwarci i poszukują inspiracji w każdym miejscu i czasie, tworzą obrazy spontanicznie i będą chcieli podzielić się swoimi ,,zdobyczami”. Poziom oraz liczba nadesłanych prac przeszedł nasze najśmielsze oczekiwania. Gratulujemy finalistom niebagatelnych pomysłów, a wszystkim uczestnikom niezwykłej kreatywności – mówi Tomasz Piotrowski, dyrektor marketingu Samsung Electronics Polska. Jury konkursu oraz głosujący na nadesłane w I etapie prace internauci nie mieli łatwego zadania. Spośród ponad 2500 prac zgłoszonych przez uczestników musieli wybrać tylko 10 najlepszych zdjęć. Za pośrednictwem aplikacji na portalu Facebook oddano 54000 głosów. Najlepsza dziesiątka otrzymała kompaktowy aparat Samsung NX100 oraz kolejną fotograficzną misję do wypełnienia. Poproszono ich, by – korzystając z tego wygranego aparatu Samsung – stworzyli pracę, którą będą chcieli zaprezentować w finale. Dodatkowo, każdy z wyróżnionej dziesiątki musiał przedstawić swój oryginalny scenariusz nocnej sesji zdjęciowej na stacji warszawskiego metra. Pozostali uczestnicy otrzymali nagrody pocieszenia z puli ponad stu nagród, w tym inteligentne obiektywy IFunction, miejskie torby HO LO oraz designerskie USB. Zwycięzcę konkursu wybrało jury, które postanowiło przyznać główną nagrodę Piotrowi Dębskiemu. Nadesłał on najciekawsze fotografie (wykonane aparatem NX 100) oraz przedstawił niebanalną koncepcję sesji zdjęciowej. Aby zrealizować zwycięski pomysł, Samsung zorganizuje nocą plan zdjęciowy na jednej ze stacji warszawskiego metra. Rezultaty sesji już wkrótce będzie można obejrzeć na łamach magazynu K MAG.

W niedzielę, 27 listopada o godz. 12.00, Narodowa Orkiestra Symfoniczna Polskiego Radia w Katowicach wystąpi podczas kolejnego poranku. W programie koncertu znajdą się dzieła kompozytorów rosyjskich, w roli solisty wystąpi koncertmistrz NOSPR Piotr Tarcholik a całość poprowadzi Michał Klauza. Utwory omówi Marcin Majchrowski. NOSPR zaprezentuje Uwerturę uroczystą Dymitra Szostakowicza, Koncert skrzypcowy Igora Strawińskiego z Piotrem Tarcholikiem w partii solowej oraz I Symfonię Klasyczną Sergiusza Prokofiewa.Uwertura uroczysta, skomponowana w 1954 r. na zamówienie dyrektora Teatru Boloszoj, miała uczcić 37. rocznicę wybuchu rewolucji październikowej. Szostakowicz, zdziwiony zleceniem, napisał utwór zaledwie w ciągu dwóch dni. Z relacji przyjaciół kompozytora wiadomo, że pisał on swe dzieło z niezwykłą lekkością i oszałamiającą prędkością. W krótkim czasie powstał 6-minutowy efektowny utwór, znakomicie przyjęty przez moskiewską publiczność. Po czasie kompozytor przyznał, że w istocie Uwertura jest radosnym świętowaniem śmierci Stalina. Impulsem do napisania Koncertu skrzypcowego była dla Strawińskiego podróż, podczas której poznał młodego amerykańskiego solistę, Samuela Duszkina. Mimo początkowych wątpliwości wynikających z nieznajomości techniki gry skrzypcowej, kompozytor zdecydował jednak napisać Koncert, powierzając wykonanie partii solowej nowo poznanemu skrzypkowi. Czteroczęściowy utwór utrzymany w klimacie muzyki barokowej, miał swoją premierę w 1932 r. – podczas wykonania w Radiu Berlińskim za pulpitem dyrygenckim stanął sam kompozytor. Wykonana w 1918 r. Symfonia klasyczna Prokofiewa wywołała nie lada sensację. Zamiast brutalnych i ostrych efektów, jakie przedstawił kompozytor wcześniej w Suicie scytyjskiej, zaprezentował Prokofiew dzieło pogodne, przejrzyste formalnie, o jasno zarysowanych tematach. Dzieło pełne humoru, z odrobiną sarkazmu, które nie do końca zrozumiane zostało przez odbiorców. Dopiero słowa kompozytora mówiące, że to symfonia, którą „mógłby napisać Haydn, gdyby żył w naszych czasach” pozwoliły właściwie zinterpretować utwór, jako obraz stylu klasycznego oglądany przez pryzmat nowoczesnych środków. Dziś Symfonia jest jednym z najpopularniejszych utworów Prokofiewa, dowodem na stworzenie nowej jakości muzycznej, pozwala też w pełni określić oryginalne cechy „stylu prokofiewowskiego”. Poranek rozpocznie się o godz. 12.00, 27 listopada, w siedzibie orkiestry (plac Sejmu Śląskiego 2 Katowice). Bilety w cenie 25 zł (ulgowe – 15 zł), dostępne będą w kasie NOSPR, kasie Teatru Śląskiego (od 21.11.), w punktach Ticketportal oraz na stronach: www.ticketportal.pl i www.ebilet.pl (od 18.11.). Kasa biletowa NOSPR24-25.11. od 15.00 do 17.00 oraz w dniu poranka od godz. 10.00 (tel. 32 609-03-10) Informacje, rezerwacje: tel. 32 251-89-03, e-mail: [email protected]

Polskie Forum Strategii Lizbońskiej (PFSL) przeanalizowało problematykę transportu, jako jednego z czterech obszarów priorytetowych "filaru ekologicznego". Istotność transportu wynika z jego znacznej uciążliwości dla środowiska przyrodniczego. W dokumentach Unii Europejskiej sektor ten jest przedmiotem szczególnego zainteresowania, ze względu na rolę dla ochrony klimatu, która z kolei traktowana jest priorytetowo przez Komisję Europejską. Transport -- zwłaszcza samochodowy -- jest odpowiedzialny za emisję niemal 30% tzw. gazów cieplarnianych, a jego udział stale rośnie. Wypełnienie przez Unię Europejską zobowiązań z Protokołu z Kioto w znacznej mierze zależy od powodzenia w ograniczeniu spalania paliw węglowodorowych w pojazdach. Jednak uciążliwość transportu wynika przede wszystkim z zanieczyszczeń powietrza emitowanych nawet przez nowoczesne samochody wyposażone przez katalizatory. Straty spowodowane są również hałas, a także wypadki, które rocznie pochłaniają w Europie kilkadziesiąt tysięcy ofiar śmiertelnych, nie wspominając o kalectwie, cierpieniach i szkodach gospodarczych. Kłopotliwa jest także infrastruktura transportowa. Nowoczesne drogi zapewniające sprawną jazdę samochodem mogą rujnować krajobraz i dzielą ekosystemy na fragmenty, pomiędzy którymi utrudnione są migracje żywych organizmów. Jednak transport dostarcza również rozlicznych korzyści społecznych, dla których jest rozwijany i wysoko oceniany przez wielu obywateli. Zwłaszcza samochód osobowy stanowi szczególnie pożądane dobro konsumpcyjne sprawiające, że w niemal żadnym kraju rząd nie odważyłby się na wdrożenie polityki w istotny sposób ograniczającej swobodę prywatnego transportu drogowego. Tak zarysowane dylematy transportu w Polsce i w Unii Europejskiej były przeanalizowane w PFSL przez zespoły naukowe z Uniwersytetu Gdańskiego, Uniwersytetu Warszawskiego, Politechniki Warszawskiej oraz Instytutu na rzecz Ekorozwoju. Były też poddane pod dyskusję z udziałem przedstawicieli urzędów centralnych, władz samorządowych, pozarządowych organizacji ekologicznych i instytucji naukowych. Zasadnicze konkluzje można podsumować w następujących stwierdzeniach: · W Komisji Europejskiej ścierają się różne tendencje w polityce transportowej w związku z próbą godzenia sprzecznych interesów lobby transportowego, konsumentów i innych podmiotów gospodarczych. · Z kolei nowe kraje członkowskie Unii Europejskiej starają się godzić acquis communautaire z lokalnymi potrzebami rozwoju transportu oraz ochrony środowiska. · Krytyczne spojrzenie na tradycyjną logikę polityki transportowej -- abstrahującej od popytu na transport i działania względem niego substytucyjne -- jest tradycyjnie reprezentowane przez pozarządowe organizacje ekologiczne. · Z kolei spojrzenie ekonomisty na problem zarządzania ruchem drogowym prowadzi do postawienia tezy, iż nie jest uzasadnione, by opłaty pobierać na drogach wysokiej jakości, o ile gorszej jakości drogi alternatywne nie są takowymi obciążone (co przeczy powszechnej tendencji, by obciążać przede wszystkim użytkowników dróg najwyższej jakości). Społeczna dyskusja nad dylematami rozwoju transportu sprowadza się w znacznej mierze do budowy autostrad i dróg szybkiego ruchu. Chętnie dyskutuje się o hipotetycznych korzyściach i zagrożeniach związanych z budową kilku kontrowersyjnych dróg, jak np. Via Baltica, droga ekspresowa Augustów-Białystok, obwodnica Warszawy itp. Przeważa tendencja do posługiwania się argumentami silnymi emocjonalnie i nieporównywalnymi ze sobą nawzajem. Np. zwolennicy budowy nowoczesnych dróg unikają argumentacji kosztowej akcentując postęp cywilizacyjny, jaki przynosi ze sobą autostrada. Natomiast zwolennicy ochrony przyrody wskazują na spustoszenie ekologiczne, na jakie naraża każdy obszar cenny przyrodniczo poprowadzenie lub modernizacja trasy szybkiego ruchu. Nie ma, niestety, badań, które dostarczałyby przekonywających argumentów za lub przeciw związkowi budowy dróg z promowaniem przedsiębiorczości, będącej zasadniczym tematem "Strategii Lizbońskiej". Stosowane są argumenty ideologiczne wskazujące na transport jako “koło zamachowe” gospodarki. Ponieważ spotkać można tezy, iż wiele innych dziedzin gospodarowania (np. mieszkalnictwo, hutnictwo, usługi itd.) też traktowanych jest jako “koła zamachowe”, stwierdzenia takie należy przyjmować z ostrożnością. Dopóki nie przedstawi się naukowych dowodów na szczególną rolę transportu, nie powinno się stosować tego typu argumentacji. Zasadniczy wniosek, jaki można wyciągnąć z analiz prowadzonych przez PFSL w odniesieniu do transportu, to potrzeba wzbogacenia dyskusji publicznej na te tematy o argumentację ekonomiczną. Dylematy polityki transportowej mogłyby być łatwiej rozstrzygnięte, gdyby zwolennicy i przeciwnicy budowy nowoczesnych dróg byli w stanie swoje argumenty przedstawić w języku ekonomicznym, a więc w formie kosztów i korzyści alternatywnych rozwiązań. Dotyczy to korzyści takich jak skrócenie czasu podróżowania (należy w tym celu dysponować jakimś oszacowaniem wartości czasu), jak i kosztów degradacji środowiska (należy w tym celu dysponować ekonomicznymi szacunkami skutków zanieczyszczenia środowiska przyrodniczego, utraty zasobów przyrodniczych itp.). Polskie środowisko naukowe jest przygotowane do udziału w tego typu dyskusji. Niektóre oszacowania są już wykonane, niektóre zaś mogłyby zostać przeprowadzone w oparciu o istniejące zaplecze akademickie. W dalszej perspektywie czasowej należałoby włączyć się w badania nad związkiem wymagań ekologicznych, zwłaszcza w transporcie, z konkurencyjnością i przedsiębiorczością. Dziedzina ta jest zaniedbana i -- jak dotąd -- może się odwoływać jedynie do pozytywnych lub negatywnych przykładów, które nie pozwalają na wiarygodne uogólnienia. Anna Bartczak Tomasz Żylicz Uniwersytet Warszawski Niniejszy dokument został opublikowany dzięki pomocy finansowej Unii Europejskiej. Za treść tego dokumentu odpowiada Instytut Badań nad Gospodarką Rynkową, poglądy w nim wyrażone nie odzwierciedlają w żadnym razie oficjalnego stanowiska Unii Europejskiej.

Od ponad czterech lat studenci architektury Politechniki Gdańskiej wcielają się w rolę osób niepełnosprawnych, odnajdują bariery architektoniczne, z którymi ci stykają się na co dzień i szukają dróg ich rozwiązania. Tegoroczne, wiosenne warsztaty „Miasta bez barier” odbyły się w Tczewie i w Gdańsku Wrzeszczu. Ekspozycję dokumentującą zmagania studentów oglądać będzie można 2 i 3 grudnia na Politechnice Gdańskiej. Uroczyste otwarcie wystawy odbędzie się 2 grudnia o godz. 13.15 w politechnicznej Auli. Wystawa skupia zdjęcia i projekty wykonane przez studentów architektury podczas majowych warsztatów. Zajęcia terenowe pod hasłem „Miasta bez barier” są częścią programu „Projektowanie przestrzeni wspólnej” realizowanego przez Wydział Architektury PG. Nadrzędnym celem tego programu jest przełamanie barier architektonicznych, konstrukcyjnych i mentalnych, a tym samym stworzenie życzliwego środowiska osobom niepełnosprawnym. – Dzięki warsztatom terenowym „Miasta bez Barier” studenci propagują wrażliwość społeczną na potrzeby niepełnosprawnych, a tym samym uczestniczą w tworzeniu przyjaznego im środowiska. Studenci siadają na wózki inwalidzkie i wkładają specjalne gogle, aby poznać i odczuć potrzeby osób niepełnosprawnych ruchowo i niewidomych – mówi dr inż. arch. Marek Wysocki z Wydziału Architektury PG, inicjator warsztatów. – Studenci muszą zmierzyć się z codziennymi sprawami, czyli zrobić zakupy, skorzystać z usług poczty, banku, dostać się do apteki czy też kawiarni. Te niecodzienne ćwiczenia oddają codzienne problemy niepełnosprawnych. Pomagają one przyszłym architektom likwidować bariery architektoniczne i społeczne, a przede wszystkim mądrze projektować. Ekspozycji towarzyszyć będzie przedświąteczny kiermasz prac plastycznych wykonanych przez osoby niepełnosprawne. Podczas otwarcia wystawy licytowane będą wybrane prace. Dochód z ich sprzedaży wesprze działalność Warsztatów Terapii Zajęciowej z województwa pomorskiego. – Zapraszam wszystkich do udziału w kiermaszu. Być może znajdą państwo na nim nietypowy prezent świąteczny dla najbliższych – zachęca dr Wysocki. Ponadto, w trakcie wernisażu poznamy zwycięzców konkursu „Miejsce przyjazne osobom niepełnosprawnym”. Nagrodą będzie symboliczna tablica z brązu, która zawiśnie na najbardziej przyjaznym obiekcie. Konkurs zainicjował Miejski Ośrodek Pomocy Społecznej w Gdańsku. Urozmaiceniem uroczystości będzie koncert zespołu „Szósty Zmysł”, w skład którego wchodzą trzy dziewczęta: dwie niewidome i jedna słabo widząca. Tworzą interpretacje muzyki klasycznej. Wystawę, którą przygotował Wydział Architektury będzie można oglądać tylko 2 i 3 grudnia 2008 w godz. 10.00-16.00 w holu przed Aulą Gmachu Głównego PG. Patronat nad przedsięwzięciem objęli prezydenci Gdańska i Tczewa oraz rektor Politechniki Gdańskiej. Uwaga! Miejsce wystawy dostępne jest dla osób niepełnosprawnych. Wstęp wolny. Zapraszamy! Kontakt: dr inż. arch. Marek Wysocki, Wydział Architektury PG, inicjator warsztatów, tel. 058/347 14 13

Giełdowy touroperator sukcesywnie realizuje strategię budowy własnej, silnej sieci sprzedaży. W związku z rozwojem czarterów z Wrocławia, Rainbow Tours otworzyło w połowie grudnia, drugi już salon w tym mieście. Jest to zarazem dziewiąte biuro obsługi Klienta w Polsce, uruchomione w tym roku. - Wrocław to miasto, gdzie tempo rozwoju jest coraz szybsze. Nasz pierwszy punkt sprzedaży otworzyliśmy w tym mieście w 2001 roku. Dzięki temu zyskaliśmy świadomość, jakim zainteresowaniem cieszy się tam nasza oferta. W związku z rozwojem czarterów z Wrocławia postanowiliśmy również rozwinąć sieć własnych salonów i być bliżej Klienta. Z samego Wrocławia można polecieć między innymi do Tunezji, Egiptu czy Turcji – mówi Remigiusz Talarek, wiceprezes Rainbow Tours. Rozwój tej formy dystrybucji oferty pozwala touroperatorowi uzyskać pełną kontrolę nad sprzedażą, co wpływa na utrzymanie wysokiej jakości obsługi. Dla Spółki jest to forma tańsza od sprzedaży, prowadzonej przez agentów turystycznych. W biurach Rainbow Tours można obecnie wybierać z oferty letnich wycieczek lotniczych i autokarowych po Europie. W ofercie są również kierunki egzotyczne, takie jak na przykład Chiny, Tajlandia czy Kuba. Latać można już z Warszawy, Katowic, Krakowa, Wrocławia, Poznania, Łodzi, Bydgoszczy i Gdańska. W tym roku giełdowy touroperator uruchomił salony między innymi w Kaliszu, Częstochowie, Zielonej Górze, Katowicach i Gdańsku. Obecnie w całym kraju działa 36 biur obsługi Klienta. W przyszłym roku Rainbow Tours zamierza nadal realizować strategię budowania własnej sieci dystrybucji i otworzyć 8 nowych BOK. Zarząd prognozuje, że nowootwarte biuro we Wrocławiu zapewni firmie w 2009 roku przychody co najmniej na poziomie 2,5 miliona złotych brutto. ***Rainbow Tours S.A. działa na rynku usług turystycznych od 1990 roku i jest jednym z największych polskich touroperatorów. Od października 2007 spółka jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. Grupa kapitałowa Rainbow Tours, w której skład wchodzą m.in. portal turystyczny, ponad 40 biur podróży na terenie kraju oraz spółka na Ukrainie, planuje w 2008 osiągnąć sprzedaż brutto w wysokości 300 mln zł.

Rekomendowany przez Związek Polskiego Leasingu Mieczysław Groszek został wybrany do zarządu (Board of Directors) Leaseurope, stowarzyszenia 46 związków z 34 krajów europejskich, reprezentujących firmy leasingowe i wynajmu pojazdów. Przewodniczącym nowego dwunastoosobowego zarządu, którego kadencja upływa w grudniu 2010 r., został R. von Folkersamb, a wiceprzewodniczącymi - J. Salonen i S. Soille. Misją Leaseurope jest promowanie interesów firm członkowskich. Szacuje się, że Leaseurope reprezentuje około 93% europejskiego rynku leasingu. Mieczysław Groszek jest Prezesem Zarządu BRE Leasing Sp. z o.o. oraz od kwietnia 2006 r. Przewodniczącym Komitetu Wykonawczego Związku Polskiego Leasingu. Informacja na temat BRE Leasing Sp. z o. o.BRE Leasing powstała w 1991 r. Udziałowcami są: BRE Bank SA - 50% udziałów + 1 udział, Commerz Real AG -50% udziałów – 1 udział.Kapitał zakładowy BREL wg stanu na 31.12.2007 r. 88.816 tys. W skład Zarządu spółki wchodzą: Mieczysław Groszek - Prezes, Veit Martin - Wiceprezes, Ewa Bryx-Sołtysik - Członek Zarządu. BRE Leasing proponuje leasing tradycyjnie określany jako operacyjny i finansowy, indywidualne modele finansowania pozabilansowego, leasing zwrotny, limit leasingowy, vendor leasing, leasing nieruchomości, finansowanie flot oraz zarządzanie flotami, a także leasing ruchomości w tym: pojazdów, maszyn i urządzeń według uproszczonych procedur. Oferta BRE Leasing jest dostępna dzięki sieci oddziałów i filii, zlokalizowanych w głównych miastach Polski, oddziałów BRE Banku, MultiBanku, a także za pośrednictwem Internetu pod adresem www.bre-leasing.com.pl.

Rachunki bieżące oferowane przez MultiBank spotkały się z uznaniem Klientów biznesowych. Bank został uhonorowany LAUREM KLIENTA 2009 - ODKRYCIE ROKU w kategorii Firmowe konto dla MSP.- Nagroda za konta firmowe, to obok Godła Jakości Obsługi drugie w tym roku wyróżnienie przyznane na podstawie opinii Klientów na co dzień korzystających z usług MultiBanku. Uznanie adresatów naszych produktów to najcenniejsze trofeum jakie można zdobyć, dlatego Laur Klienta 2009 jest dla nas ogromnym zaszczytem – mówi Cezary Kocik, Dyrektor Banku ds. MultiBanku MultiBank posiada gamę kont biznesowych zarówno dla rozwiniętych firm jak i dla podmiotów rozpoczynających działalność gospodarczą. Jest pionierem integracji różnych produktów i usług finansowych w ramach jednego z najlepszych w Polsce serwisów transakcyjnych umożliwiających, na przykład, jednoczesne zarządzanie finansami firmowymi i prywatnymi on-line oraz dokonywanie przelewów wewnętrznych w czasie rzeczywistym. Po zalogowaniu do serwisu, przy użyciu jednego identyfikatora i hasła, Klient uzyskuje dostęp do posiadanych w banku rachunków (prywatnych, firmowych, maklerskich, oszczędnościowych etc.).Młodzi stażem przedsiębiorcy mogą skorzystać z pakietu MultiStarter Business oferującego bezpłatny rachunek bieżący oraz limit kredytowy w ramach Dopuszczalnego Salda Debetowego lub karty Visa Business Charge dostępnych już w pierwszym dniu funkcjonowania firmy.Bank posiada również rozbudowaną ofertę rachunków bieżących dla rozwiniętych mikrofirm. Osoby ceniące obsługę internetową i niskie koszty mogą skorzystać z MultiKonta e-Business Class oferującego pełną funkcjonalność rachunków elektronicznych wraz z dostępem do doradców i usług finansowych w placówkach. Dla przedsiębiorców korzystających w zbliżonym stopniu z serwisu internetowego i obsługi w oddziałach przygotowane zostało MultiKonto Business Class. Przedstawiciele branży medycznej mają natomiast do dyspozycji specjalne MultiKonto Medicus. Na początku czerwca 2008 w ofercie pojawił się również rachunek prestiżowy dla najbardziej wymagających Klientów – MultiKonto First Class (odpowiednik MultiKonta Aquarius dla osób fizycznych). Jego właściciele korzystają ze wsparcia dedykowanych doradców oraz możliwości negocjacji oprocentowania depozytów i warunków kredytowych. Informacje dodatkowe:Oferta kredytowaMultiBank oferuje firmom: - Dopuszczalne Saldo Debetowe- Kredyt w rachunku bieżącym- Kredyt obrotowy- Kredyt inwestycyjny- Pożyczka- Kredyt auto-moto- MultiKredyt Biznes- Plan Finansowania Biznesu - Kredyt na VAT (dostępny wraz z produktami kredytowymi o charakterze inwestycyjnym) - LeasingZ pełnej gamy produktów kredytowych oferowanych przez MultiBank firma może skorzystać, jeśli istnieje na rynku powyżej 24 miesięcy oraz posiada zdolność do spłaty kredytu i, w szczególnych przypadkach, odpowiednie zabezpieczenie kredytu. W standardowej ofercie MultiBank udziela kredytów maksymalnie do kwoty 4 mln PLN. Dla młodych firm (istniejących na rynku poniżej 12 miesięcy) MultiBank przygotował specjalną ofertę MultiStarter Business. W ramach tej oferty firma może skorzystać z kredytu od pierwszego dnia działalności (dopuszczalne saldo debetowe lub Visa Business Charge do 10 tys. zł, po 6 m-cach działalności do 20 tys. zł), bezpłatnych przelewów do ZUS i US oraz z bezpłatnej księgowości w Internecie przez pierwsze 6 miesięcy. Laur KlientaLaur Klienta to największy program konsumencki w kraju, pozwalający wyłonić co roku najpopularniejsze produkty i marki w prawie 300 kategoriach. Zakrojony na skalę ogólnopolską sondaż, przeprowadzany jest na postawie opinii konsumentów mówiących, który produkt postrzegany jest jako najlepszy. Przyznane godła stają się potwierdzeniem dobrej opinii i formą zbiorowej rekomendacji. Laur Klienta przyznawany jest od 2005 roku w prawie 300 kategoriach. Dla każdej kategorii przeprowadzana jest ankieta, badania ad-hoc, sondaż telefoniczny lub głosowanie drogą elektroniczną na liczbie około 500 respondentów w całej Polsce.

Kawiarnia Starbucks® przy ulicy Nowy Świat 62 w Warszawie zaprasza na wyjątkowy wieczór poświęcony ojczyźnie kawy – Etiopii. Już 15 lipca o godzinie 18:00 przy filiżance afrykańskiej kawy Starbucks® Kati Kati Blend będzie można posłuchać wolontariuszy z Polskiego Centrum Pomocy Międzynarodowej i Fundacji dla Somalii. Wśród zaproszonych gości są też: Kinga Turkowska, która przeprowadzała badania nad kuchnią etiopską, oraz Anna Olej-Kobus – fotografka, podróżniczka oraz założycielka portalu internetowego www.etiopia.pl. Etiopia to kolebka kawy. Legendy głoszą, że właśnie tam po raz pierwszy, około 800 roku, pasterz o imieniu Kaldi odkrył ziarna kawowca. Bariści Starbucks® razem z zaproszonymi gośćmi postanowili przenieść się w podróż do tego niezwykłego miejsca oraz przybliżyć jego kulturę. Po degustacji orzeźwiającej i bogatej w cytrusowe nuty kawy ziarnistej Starbucks® Kati Kati Blend wolontariusze z Polskiego Centrum Pomocy Międzynarodowej oraz Fundacji dla Somalii opowiedzą o uprawie i unikalnym rytuale picia kawy w Etiopii, warunkach życia w tym państwie oraz swoich doświadczeniach zdobytych podczas licznych misji. Prelegentką będzie też Kinga Turkowska, współpracująca z Fundacją Usłyszeć Afrykę i Centrum Inicjatyw Międzykulturowych. Odkryje ona tajemnice pikantnej i aromatycznej kuchni etiopskiej, która nie jest u nas jeszcze dobrze znana. Swoje historie z Etiopii przedstawi także Anna Olej-Kobus, nazywana nieformalną abasadorką Etiopii w Polsce. Od lat prezentując swoje zdjęcia i reportaże dba o to, by Etiopia kojarzyła się Polakom nie tylko z biedą, suszą i głodem, ale z niezwykle ciekawym i pięknym zakątkiem na ziemi o interesujących oraz nigdzie niespotykanych tradycjach. Etiopczycy powiadają: „jeśli masz zmartwienie – napij się kawy, jeśli się cieszysz – napij się kawy, jeśli jesteś zmęczony – napij się kawy”. Kawa, w lokalnym języku amharskim „bunna”, to nieodłączny element etiopskiej kultury. Niektórzy sugerują nawet, że nazwa tego czarnego napoju pochodzi od leżącego w Etiopii miasta Kaffa. Dziś w tym afrykańskim kraju produkuje się około 2 milionów worków kawy rocznie. Uprawia się tam wyłącznie Coffea arabica, czyli ziarna wysokiej jakości i o szlachetnym smaku. Kawowce rosną na wysokości od 1200 do 2100 m n.p.m.[1] Właśnie te najlepsze ziarna pozyskuje Starbucks® tworząc swoje mieszanki kaw ziarnistych. Wieczór poświęcony Etiopii to kolejna inicjatywa baristów Starbucks® szerząca wiedzę o kawie. W kawiarniach sieci cyklicznie odbywają się seminaria kawowe, czyli specjalne prezentacje dla gości, podczas których można nie tylko delektować się smakami różnych kaw ziarnistych Starbucks®, ale również posłuchać ciekawostek na temat kawy. Amatorów nowych kawowych smaków zapraszamy w każdy wtorek o godzinie 13:00 do warszawskich kawiarni Starbucks® na unikalne coffee tastingi. [1] Leszek Rum, Ilustrowany leksykon kawy, Poznań 2008, s. 89-90. dostarczył infoWire.pl

Netia oferuje kibicom siatkówki dużą dawkę sportowych emocji – transmisję na żywo Mistrzostw Świata w Piłce Siatkowej Mężczyzn, które rozpoczną się w najbliższą sobotę, 30 sierpnia. Transmisja dostępna będzie w ramach systemu pay-per-view (PPV), w Telewizji Osobistej Netii. Mistrzostwa Świata w Piłce Siatkowej Mężczyzn 2014 to historyczne wydarzenie w Polsce i bez wątpienia ogromna atrakcja dla fanów tego sportu. Prawie trzy i pół tygodnia siatkarskich emocji na najwyższym poziomie, 24 najlepsze drużyny na świecie, 103 mecze na żywo, łącznie ponad 200 godzin transmisji live – to wszystko czeka na klientów Netii, którzy wykupią dostęp do transmisji PPV, w Telewizji Osobistej Netii. Mistrzostwa rozpoczną się 30 sierpnia ceremonią inauguracyjną i meczem otwarcia Polska-Serbia, który odbędzie się na Stadionie Narodowym w Warszawie. Mecze rozgrywane będą w największych halach sportowych w 6 miastach w Polsce: Kraków, Łódź, Bydgoszcz, Wrocław, Katowice, Gdańsk/Sopot. Uroczyste zakończenie mistrzostw nastąpi 21 września. Mecz otwarcia transmitowany będzie na otwartej antenie telewizji Polsat, jednak już kolejne spotkania dostępne będą na specjalnie stworzonych przez Polsat płatnych kanałach Polsat Volleyball. Opłata za dostęp do transmisji w ramach systemu PPV Netii wynosi 89 zł brutto i będzie doliczona abonentowi do kolejnej faktury za usługi Netii. Dostęp do transmisji należy zamówić poprzez aplikację na Netia Playerze. Po akceptacji regulaminu i potwierdzeniu transakcji PIN-em VOD i Kontroli Rodzicielskiej, należy wyjść z aplikacji i - w celu potwierdzenia transakcji - ponownie wejść do aplikacji po upływie około 10 minut. Transmisje meczów PPV dostępne będą na kanałach o numerach 500 - 503 (500 - Polsat Volleyball 1 HD, 501 - Polsat Volleyball 2, 502 - Polsat Volleyball 3, 503 - Polsat Volleyball 4). Kanały te zostaną automatycznie dodane do listy kanałów klienta, który dokona zakupu dostępu do transmisji. Więcej informacji na http://www.netia.pl/ppv dostarczył infoWire.pl

Młodzieżowy klub piłkarski UKS Varsovia został wybrany jako reprezentant Polski podczas II Forum „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni”, podczas finału Ligi Mistrzów 2014 w Lizbonie. W trakcie wyjazdu, młodzi piłkarze zmierzą się z zespołami piłkarskimi z 15 innych krajów, rozgrywając towarzyskie mecze u stóp areny Estádio do Sport Lisboa e Benfica. „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni” to projekt będący elementem programu społecznego „Gazprom dzieciom”. Jego głównym celem jest rozwój u młodzieży tak istotnych wartości, jak poszanowanie innych kultur i narodowości, równość, a także zainteresowanie zdrowym stylem życia, któremu sprzyja między innymi sport. W 2014 roku w projekcie uczestniczyć będą zawodnicy drużyn dziecięcych w wieku 12-14lat z 16 krajów: Polski, Białorusi, Bułgarii, Chorwacji, Francji, Holandii, Niemiec,Portugalii, Rosji, Serbii, Słowenii, Turcji, Ukrainy,Węgier,Wielkiej Brytanii i Włoch. Punktem kulminacyjnym tegorocznej edycji projektu „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni” będzie II Forum w Lizbonie 23-25 maja. Wtedy też odbędzie się finałowy mecz Ligi Mistrzów UEFA 2013/2014, który młodzi delegaci Forum obejrzą nastadionie Estádio do Sport Lisboa e Benfica.Forum będzie odbywać się pod patronatem światowej gwiazdy futbolu, Franza Beckenbauera. Przedstawiciele 16 krajów będą omawiać sposoby skutecznej promocji głównych wartości „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni”, takich jak tradycja, pokój, przyjaźń, dążenie do wygranej, zdrowie, równość, fair play i zaangażowanie, a także rozegrają towarzyszki turniej piłkarski. Polskę w tym meczu reprezentować będzie UKS Varsovia. „Cieszymy się, że drużyna UKS Varsovia mogła w tym roku stać się częścią międzynarodowego projektu «FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni». To wspaniała okazja dla zawodników, aby poznać rówieśników z całej Europy i podzielić się doświadczeniami. Nasi utalentowani sportowcy, dzięki wyjazdowi do Lizbony będą mogli poczuć prawdziwe piłkarskie emocje i uczestniczyć w meczu finałowym Ligii Mistrzów! Mam nadzieje, że zainspiruje ich to do jeszcze intensywniejszej pracy na treningach. Kto wie, być może oni będą wkrótce reprezentować Polskę na światowych rozgrywkach?” – powiedział trener drużyny UKS Varsovia, Adam Kucharczyk. W skład drużyny, która będzie reprezentować Polskę podczas II Forum „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna Dla Przyjaźni” wchodzą: Adam Katnaji (Kapitan Drużyny) Jakub Borczyński Bartosz Cendrowski Julia Dworniczuk Maksymilian Fogtt Aleksandra Janicka Szymon Martyniak Łukasz Paprzycki Michał Piętka Jakub Płocha Marcin Szumiata Marek Dąbrowski *** „FOOTBALL FOR FRIENDSHIP – Piłka Nożna dla Przyjaźni” to międzynarodowy projekt skierowany do dzieci, realizowany w ramach działań społecznych firmy Gazprom Doroczne międzynarodowe forum „FOOTBALL FOR FRIENSHIP – Piłka Nożna dla Przyjaźni” jest główną imprezą projektu. I Forum odbyło się 25 maja 2013 r. w Londynie. Podczas imprezy reprezentanci 8 europejskich krajów (Bułgaria, Grecja, Niemcy, Rosja, Serbia, Słowenia, Węgry, Wielka Brytania) stworzyli specjalny List Otwarty. Zaprezentowali w nim wartości przyświecające projektowi tj. tradycja, pokój, przyjaźń, zwycięstwo, zdrowie, równość, zasady fair play oraz poświęcenie. List został podpisany przez reprezentantów każdego kraju oraz przez Ambasadora projektu Franza Beckenbauera, a następnie wysłany do Josepha Battera, prezesa Międzynarodowej Federacji Piłki Nożnej (FIFA), Michaela Platini, prezesa Unii Europejskich Związków Piłkarskich (UEFA) oraz Jacquesa Rogge, prezesa Międzynarodowego Komitetu Olimpijskiego. We wrześniu 2013 r. uczestnicy projektu spotkali się z prezesem FIFA, Josephem Blatterem, który przyznał, że jest dumny, iż stał się jednym z adresatów listu. Dodatkowe informacje o projekcie dostępne są na stronie www.gazprom-football.com