krótkie spodenki damskie

5 lipca 202116 sierpnia 2021 missinternet.pl

Krótkie spodenki na lato – na luzie i z klasą

Krótkie spodenki na lato – na luzie i z klasą Przy letniej garderobie sprawdza się zasada: im mniej, tym lepiej. Odkrywamy nogi, ramiona, inwestujemy w przewiewne […]

BRE Bank ?najlepszym partnerem w biznesie?

Delikatne, oryginalne zdobienia, metaliczne elementy i kolorowe tkaniny – LETNI PRZEGLĄD BUTÓW

Kolekcja Botanica to idealna forma biżuterii

Naczelny Bloomberg Businessweek Polska z nagrodą Przyjaciel Pracodawcy od Pracodawców RP

Bielizna i odzież „blisko ciała”

Ponad 350 pracowników ENERGI usuwa awarie spowodowane bardzo silnymi wiatrami, które wieją nad północną Polską. W niedzielę 14 stycznia br. po południu (do godz. 13.45) wszystkie awarie zostały usunięte. Nie jest wykluczone, że wichury, które dzisiaj mogą w porywach osiągać prędkość do 120 km na godzinę, czyli 12 stopni w skali Beauforta, spowodują kolejne przerwy w dostawach prądu. - Apelujemy do wszystkich osób, które zauważą zerwane przewody lub połamane słupy energetyczne, o zachowanie szczególnej ostrożności w pobliżu linii i urządzeń energetycznych. Prosimy o niezwłoczne zgłaszanie wszelkich niepokojących faktów pracownikom pogotowia energetycznego pod nr telefonu 991 - mówi Beata Ostrowska, rzecznik prasowy Koncernu Energetycznego ENERGA SA. Wiejące 12 i 13 stycznia br. nad Pomorzem oraz Warmią i Mazurami bardzo silne wiatry, które w porywach osiągały prędkość do 110 km na godzinę, czyli 11 stopni w skali Beauforta, spowodowały dotkliwe szkody i utrudniły życie wielu mieszkańcom północnej Polski. - Ekipy techniczne ENERGI pracują non stop, także przez całe noce, nieraz korzystając tylko z 4-godzinnej przerwy na sen - dodaje Beata Ostrowska. - Najszybciej, jak to możliwe usuwane są przyczyny awarii i przywracane jest zasilanie. Energetycy działają w trudnych warunkach - silne porywy wiatru utrudniają im pracę, a powalone drzewa i konary tarasują dojazd. W okresie największego dotychczas nasilenia awarii pracowało ponad 120 brygad, czyli około 350 pracowników ENERGI. Dzięki temu usunęliśmy niemal wszystkie powstałe w ciągu dnia uszkodzenia, jednak wciąż – z powodu niesłabnącego wiatru - dochodzi do kolejnych. Dotychczas najwięcej awarii miało miejsce w nocy (w godz. 3-4) i rankiem (w godz. 9-10) w sobotę 13 stycznia, kiedy to bez prądu było około 20 tys. mieszkańców woj. pomorskiego, zachodniopomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Łącznie na obszarze obsługiwanym przez gdański, koszaliński oraz słupski oddział ENERGI wyłączonych było blisko 100 linii energetycznych średniego napięcia 15 kV. Powalone przez wichurę drzewa pozrywały linie, uszkodziły bądź połamały słupy energetyczne, spowodowały liczne uszkodzenia izolatorów, mostków, itp. - W związku ze skalą żywiołu, pomimo wszelkich starań, nie wszystkie miejsca awarii mogą być od razu przez nas zidentyfikowane i zabezpieczone - mówi Mieczysław Wrocławski, ekspert ds. technicznych Koncernu Energetycznego ENERGA SA oraz rzecznik prasowy gdańskiego oddziału spółki. Dzisiaj (14 stycznia br.) przewidywane są dalsze wichury, które w porywach mogą osiągać prędkość do 120 km na godzinę, czyli 12 stopni w skali Beauforta. Nie można w związku z tym wykluczyć kolejnych przerw w dostawach prądu. Nawet przywrócenie zasilania na całym terenie ENERGI nie oznacza, że służby energetyczne zakończą swoją pracę. Usuwanie uszkodzeń potrwa jeszcze jakiś czas. Wstępnie oblicza się, że koszt napraw sieci i obiektów energetycznych wyniesie kilkaset tysięcy złotych. Tylko w rejonie gdańskim straty szacowane są na ponad 200 tys. zł. Koncern Energetyczny ENERGA SA, największy w Polsce dystrybutor energii elektrycznej, łącznie eksploatuje ponad 150 tys. km linii energetycznych (6,2 tys. km linii wysokiego napięcia, 64,5 tys. km linii średniego napięcia i 82 tys. km linii niskiego napięcia). Koncern obsługuje około 2,7 mln odbiorców na obszarze północnej i środkowej Polski (75 tys. km kw.), tj. na terenach województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego oraz w części regionów zachodniopomorskiego, wielkopolskiego, łódzkiego, mazowieckiego oraz kujawsko-pomorskiego.

Kiedy żar się z nieba leje, cień nie daje choć trochę ulgi, każdy tylko myśli o tym, by uciec od codziennych obowiązków i wyrwać się choć na kilka dni na łono natury. W takim to okresie nie dziwi brak większych zmian w czołówce rankingu Top Ten mojeauto.pl. Jak już można się było przyzwyczaić, czołową lokatę zajął Ford Focus, za nim uplasowała się Skoda Fabia i dwie Toyoty – Corolla i Avensis, które w lipcu zamieniły się miejscami. Pierwszą piątkę zamyka już kolejny miesiąc z rzędu Peugeot 206, który w okresie wakacyjnym, tańszy jest nawet o 5.700 zł. Bardzo dobry początek zanotowała, przynajmniej wśród Internautów, debiutująca w lipcu na naszym rynku Kia Rio. Auto dostępne jest w wersjach 4-drzwiowej (cena od 39.900 zł) oraz 5-drzwiowej (cena od 34.400), jak na razie wyłącznie z 1,4-litrowym silnikiem o mocy 97 KM. Przystępna cena i wyraźne nastawienie na europejskiego klienta mogą przyczynić się do dalszego wzrostu sprzedaży, jaki koreańska marka odnotowuje od dłuższego czasu. Po dobrym początku w czerwcu najmniejszych nowości (Chevrolet Spark na 6. miejscu oraz Citroen C1 na 10.), teraz zainteresowanie tymi modelami wyraźnie spadło (odpowiednio 19. i 34. pozycja). Czy oznacza to, iż najmniejsze auta, mimo stosunkowo niskiej ceny, nie będą cieszyć się aż takim powodzeniem, jakim zakładano? Poczekajmy na jesienne miesiące, wówczas sytuacja powinna być bardziej klarowna. I jeszcze na koniec o pozostałych nowościach, jakie pojawiły się w lipcu. Przede wszystkim pojawił się Fiat Croma, choć oficjalne rozpoczęcie sprzedaży planowane jest na wrzesień. Poprzez ten model Fiat powraca do segmentu D i zamierza poważnie w nim „namieszać”. Na pierwsze wyniki należy poczekać przynajmniej kilka miesięcy i wtedy będzie można powiedzieć, czy model ten może skutecznie rywalizować z takimi przedstawicielami segmentu, jak Passat, Vectra, Mondeo czy chociażby Laguna. TABELA 1 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane modele w lipcu 2005 Miejsce Zmiana Modele samochodów Punkty* 1 bez zmian Ford Focus 17246 2 bez zmian Skoda Fabia 12357 3 + 1 Toyota Corolla 12333 4 - 1 Toyota Avensis 10639 5 bez zmian Peugeot 206 10406 6 nowy Kia Rio 9654 7 +2 Toyota Yaris 8616 8 bez zmian Peugeot 307 8210 9 + 7 Honda Civic 8081 10 + 3 Fiat Panda 7414 * liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych wersji samochodów w serwisie Auta Nowe W rankingu najbardziej popularnych marek kolejny już miesiąc wyraźnie prowadzi Toyota. Nic dziwnego, skoro w pierwszej dziesiątce rankingu znajdują się aż trzy modele japońskiego koncernu. Poza tym niewielkie przetasowania w czołówce rankingu. Peugeot, po udanym czerwcu (m.in. wprowadzenie akcji promocyjnej), przesunął się w dół o dwie pozycje, ale wciąż znajduje się dość wysoko. Po dłuższym okresie do czołowej dziesiątki powróciła marka BMW, ciesząca się sympatią wśród wielu miłośników motoryzacji. Samochody tej marki nie muszą być chyba jakoś specjalnie promowane. Wiadomo na co można liczyć, nabywając którykolwiek z modeli. Najmniejsza Seria 1 (najtańsza wersja kosztuje 92.500 zł) pozwala trochę większemu gronu pomyśleć na poważnie o kupnie auta rodem z Bawarii. TABELA 2 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane marki w lipcu 2005 Miejsce Zmiana Marka Punkty* 1 bez zmian Toyota 39476 2 + 1 Ford 35061 3 + 1 Volkswagen 30484 4 - 2 Peugeot 29841 5 bez zmian Opel 29182 6 + 1 Mercedes 27120 7 + 2 Fiat 26463 8 bez zmian Skoda 24356 9 - 3 Citroen 21269 10 + 3 BMW 20550 * liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych wersji samochodów w serwisie Auta Nowe Tak jak ostatnio na trzech czołowych pozycjach rankingu samochodów dla firm w lipcu nie było żadnych zmian. Zarówno Sprinter, Vito, jak i Transit cieszą się sporą popularnością jako samochody dostawcze. Wysoko sklasyfikowany został także Peugeot Partner – to być może zasługa wspomnianej już wcześniej akcji, która w przypadku Partnera oferuje rabat w wysokości 9.000 zł. Po kilku słabszych miesiącach powoli do góry wspinają się dostawcze modele Volkswagena, w tym produkowane w Polsce Transporter i Caddy. W tym przypadku promocje na tegoroczne modele obejmują m.in. 8-proc. rabat cenowy, zaś w przypadku ubiegłorocznych modeli można je kupić nawet o 20-25% taniej. Już chyba ostatni raz w pierwszej dziesiątce znajduje się Porsche Cayenne, który od 22 sierpnia przestanie być traktowany jako samochód dla firm, gdyż przy jego zakupie nie będzie już możliwości odliczenia pełnego podatku VAT. No chyba że powstanie wersja, z jednym rzędem siedzeń, specjalnie przygotowana pod nowe wymagania ustawy, jakie musi spełniać auto, by móc odliczyć 100% podatku VAT, a nie tylko 60%, maksymalnie do 6 tys. zł. TABELA 3 – TOP TEN mojeauto.pl – najczęściej oglądane auta dla firm w lipcu 2005 Miejsce Zmiana Modele samochodów Punkty* 1 bez zmian Mercedes Sprinter 2717 2 bez zmian Mercedes Vito 2013 3 bez zmian Ford Transit 1913 4 + 5 Peugeot Partner 1481 5 bez zmian Gaz Gazela 1394 6 + 1 Volkswagen Transporter 1338 7 + 4 Volkswagen LT 1256 8 + 2 Porsche Cayenne 1225 9 + 3 Fiat Ducato 1119 10 - 2 Volkswagen Caddy 1103 * liczba punktów przyznana na podstawie analiz oglądalności stron poszczególnych wersji samochodów w serwisie Auta Nowe

mBank wprowadził do oferty Kredyt ratalny plus - kredyt gotówkowy dla osób fizycznych, przeznaczony na dowolny cel konsumpcyjny. Kredyt ratalny plus udzielany jest w formie rachunku rozliczeniowego a’vista z odnawialną linią kredytową ze zmniejszającym się co miesiąc limitem. Klienci mogą szybko i bez poręczycieli otrzymać kredyt w wysokości od 500 do 100 000 zł na okres od 3 do 60 miesięcy. Terminowa spłata powoduje automatyczne odnowienie kredytu na kolejny okres na życzenie Klienta. Do rachunku oferowana jest karta debetowa Visa Electron, którą można otrzymać w mKiosku w momencie uzyskania kredytu. Oprocentowanie kredytu jest zmienne i dla dotychczasowych Klientów mBanku wynosi już od 13,20%. Również nowi Klienci mogą liczyć na atrakcyjnie niskie oprocentowanie. Z kredytu można korzystać dokonując: przelewu na zdefiniowany rachunek, transakcji bezgotówkowej przy użyciu karty debetowej, wypłaty z bankomatu. Elementy decydujące o atrakcyjności kredytu ratalnego oferowanego przez mBank to m.in.: możliwość otrzymania kredytu w 15 minut, brak poręczycieli, możliwość otrzymania kredytu przy niskich stałych dochodach, możliwość podwyższenia kwoty kredytu oraz wcześniejszej jego spłaty, pełna kontrola nad spłatą i wykorzystywaniem kredytu poprzez bezpłatne konto – przez Internet i telefon z każdego miejsca, 7 dni w tygodniu, 24 godziny na dobę. Wnioski można składać: za pośrednictwem pracownika mKiosku, za pośrednictwem stron internetowych www.mBank.pl, telefonicznie za pośrednictwem mLinii, za pośrednictwem agenta sprzedaży mBanku. Kredyt można otrzymać od ręki w mKiosku. Kredyt ratalny plus dostępny jest już w mKioskach w Łodzi, Bytomiu i Radomiu. Do końca lipca planowane jest udostępnienie kredytu w kolejnych mKioskach w Poznaniu, Krakowie, Zabrzu, Wrocławiu, Warszawie i Częstochowie.

Są tańsze od naturalnych, a dzięki swoim właściwościom chemicznym i fizycznym doskonale nadają się jako materiał drogowy, do uzdatniania i stabilizacji gruntu, a także w budownictwie. To właśnie ekonomiczne oraz ekologiczne zalety stosowania m.in. kruszyw alternatywnych z punktu widzenia zarówno inwestorów, jak i społeczności lokalnych będą tematem specjalnej konferencji we Wrocławiu. W poniedziałek 15 listopada we Wrocławiu spotkają się naukowcy, specjaliści i przedstawiciele administracji, którzy uczestniczyć będą w konferencji „Wykorzystanie ubocznych produktów spalania jako materiałów alternatywnych w inżynierii lądowej w aspekcie zrównoważonego rozwoju regionalnego”. Jej głównym organizatorem jest spółka Renevis przy współpracy z Zespołem Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA S.A. (Grupa EdF) oraz współudziale Stowarzyszenia Polska Unia Ubocznych Produktów Spalania. Przedsięwzięcie to zostało objęte patronatem honorowym Marszałka Województwa Dolnośląskiego, Głównego Inspektora Ochrony Środowiska oraz rektorów Politechniki Wrocławskiej i Uniwersytetu Przyrodniczego we Wrocławiu. Wsparcia merytorycznego w postaci patronatu naukowego udzieliły Instytut Inżynierii Lądowej Politechniki Wrocławskiej oraz Wydział Inżynierii Kształtowania Środowiska i Geodezji Uniwersytetu Przyrodniczego. Wśród prelegentów pojawią się wybitni specjaliści i znawcy problematyki: prof. dr hab. inż. Jerzy Zwoździak oraz prof. dr hab. inż. Antoni Szydło. Prof. Zwoździak (kierownik Zakładu Ekologistyki Instytutu Inżynierii Środowiska Politechniki Wrocławskiej) pełnił m.in. funkcję doradcy Ministra Ochrony Środowiska, Zasobów Naturalnych i Leśnictwa oraz wielu instytucji związanych z ochroną środowiska, jest również współautorem kilkudziesięciu raportów wykonywanych w ramach Wspólnoty Europejskiej. Natomiast prof. Antoni Szydło kieruje Zakładem Dróg i Lotnisk w Politechnice Wrocławskiej i jest rzeczoznawcą Głównego Inspektora Nadzoru Budowlanego. Konferencja poświęcona będzie różnym aspektom stosowania w inżynierii lądowej oraz budownictwie takich produktów jak żużle, popioły oraz mieszanki popiołowo-żużlowe (powstające w elektrowniach i elektrociepłowniach podczas produkcji energii elektrycznej i cieplnej w procesie spalania węgla kamiennego i brunatnego). Korzyści z zastosowania ubocznych produktów spalania można rozpatrywać z punktu widzenia środowiskowego i ekonomicznego, ale także społecznego. W skali Polski rocznie wytwarzanych jest około 16 mln ton ubocznych produktów spalania. W przeszłości trafiały głównie na składowiska odpadów; obecnie coraz częściej docenia się ich właściwości i możliwości gospodarczego wykorzystania. Zgodnie z wieloma przeprowadzonymi badaniami oraz już wdrożonymi technologiami mogą być one bezpiecznie i skutecznie wykorzystywane zarówno do robót inżynierskich (jako np. materiały na podbudowy dróg i do budowy nasypów mostowych i drogowych), ale także jako sztuczne kruszywa w budownictwie czy składniki cementu i betonu. Potwierdza to działalność spółki Renevis, która zagospodarowuje uboczne produkty spalania pochodzące z należących do spółki KOGENERACJA S.A. elektrociepłowni Wrocław i Czechnica. Oferowane przez nią kruszywo krzemianowe i geotechniczne jest tańsze średnio o ok. 10 proc. od kruszyw naturalnych, a zastosowano je z powodzeniem np. w nasypach komunikacyjnych obwodnicy Oleśnicy, przy budowie odcinka Łany-Kamieniec Wrocławski (Obwodnica Wschodnia Wrocławia) oraz przebudowie ulic Kosmonautów i Lotniczej we Wrocławiu. - Kruszywa alternatywne przyczyniają się do zwiększenia rentowności prowadzonych inwestycji drogowych, ale przede wszystkim pozwalają chronić złoża surowców naturalnych przed nadmierną eksploatacją oraz likwidować istniejące już składowiska odpadów energetycznych – wylicza Janusz Fromm, prezes zarządu spółki Renevis, współorganizatora konferencji. – W ten sposób nie tylko dba się o wdrażanie w życie zasad zrównoważonego rozwoju oraz działań proekologicznych, ale również uzyskać można gotowe tereny pod kolejne inwestycje i zapewnić tym obszarom właściwy rozwój gospodarczy. Kwestia ta jest także niezmiernie ważna dla regionalnych władz samorządowych i administracyjnych w kontekście wdrażania na Dolnym Śląsku zasad zrównoważonego rozwoju gospodarczego oraz realizacji założeń Krajowego Planu Gospodarki Odpadami i jego wojewódzkich odpowiedników. Stąd obecność na konferencji Grzegorza Romana, członka Zarządu Województwa Dolnośląskiego. Jednak mimo spełniania przez materiały alternatywne określonych norm i wymogów technicznych oraz bezpieczeństwa, wciąż w naszym kraju istnieje wiele barier stojących na przeszkodzie ich zastosowaniu. Wynikają one przede wszystkim z niedostatecznej świadomości społeczeństwa i braku wystarczającej wiedzy m.in. firm wykonawczych i inwestorów, ale także zbyt słabego wykonywania przez samorządy założeń proekologicznej polityki państwa. Dlatego podczas konferencji poruszane będą aspekty formalno–prawne (jakie muszą spełnić zarówno producenci materiałów opartych na ubocznych produktach spalania, jak i same materiały, by można je było wykorzystywać gospodarczo) oraz normy i uregulowania Unii Europejskiej. Wspólnota jest o wiele bardziej zaawansowana zarówno w pokonywaniu różnego rodzaju barier, o których będzie mowa podczas konferencji, jak i w opracowywaniu najnowszych technologii wykorzystania ubocznych produktów spalania. W panelu środowiskowym będzie można poznać badania dowodzące bezpieczeństwa ich użycia. Nie zabraknie prezentacji praktycznych: w panelu technicznym przedstawione zostaną inwestycje zrealizowane z wykorzystaniem ubocznych produktów spalania, takie jak np. budowa nasypów Mostu Północnego w Warszawie. A po referatach uczestnicy konferencji zwiedzą ekspozycję techniczną, przygotowaną na terenie Zakładu Odzysku Ubocznych Produktów Spalania w Kamieniu, w gminie Długołęka. Organizatorzy konferencji: * Zespół Elektrociepłowni Wrocławskich KOGENERACJA SA (Grupa EDF) * Stowarzyszenie Polska Unia Ubocznych Produktów Spalania * Renevis Patronat honorowy konferencji: * Marszałek Województwa Dolnośląskiego * Główny Inspektor Ochrony Środowiska * Politechnika Wrocławska * Uniwersytet Wrocławski

Zgodnie z zapowiedziami w prospekcie emisyjnym, Rainbow Tours realizuje plan akwizycji na rynku turystycznym. W środę podpisano umowę o przejęciu największej w Wielkopolsce sieci biur podróży ABC z Poznania. Za 100 procent udziałów giełdowy tour operator zapłaci 5 mln 300 tys. zł.Akwizycje mniejszych podmiotów działających na rynku to jeden z celów emisyjnych. Rainbow Tours interesował się różnymi spółkami, między innymi zajmującymi się organizacją wyspecjalizowanych wyjazdów. Ostatecznie zdecydował się na zakup sieci biur podróży, która z dużymi sukcesami sprzedaje ofertę kilkunastu tour operatorów.Sprzedaż brutto przejmowanej spółki od 2004 roku wzrosły z 3 mln zł do prawie 30 mln zł. Zysk netto w roku 2007 wynosił ponad 570 tys. zł. Zarząd Rainbow Tours prognozuje, iż w tym roku sprzedaż brutto wyniesie ok. 45 mln zł przy zysku netto 1 mln zł. Prognoza na 2009 to odpowiednio 60 mln zł i 2 mln zł zysku netto.Przejęcie ABC będzie kosztowało giełdowego touroperatora 5 mln 300 tys. zł, które zostaną zapłacone w dwóch ratach. 4 mln 600 tys zostaną przekazane właścicielom biura w dniu podpisania umowy o sprzedaży udziałów. Pozostałe 700 tys. zł trafi do ABC w kwietniu 2009 roku, o ile właściciele (do końca bieżąco roku nadal zatrudnieni w spółce) osiągną założony na 2008 wynik netto w wysokości 1 mln zł. Faktyczne przejęcie spółki zostało wyznaczone na 31 maja bieżącego roku.Plany nowego podmiotu to utrzymanie marki ABC i jej dalszy rozwój. Będzie ona rozwijana jako niezależna sieć sprzedaży typu „multiagent” z ofertą większości głównych tour operatorów i biurami początkowo tylko w Zachodniej Polsce, a później w całym kraju. Nowe oddziały są planowane wyłącznie w centrach handlowych m.in. w Szczecinie, Gnieźnie, Kaliszu, Gorzowie, Lesznie, Wrocławiu i Zielonej Górze. Zgodnie z założeniami, do 2012 roku przejmowany podmiot zdobędzie pozycję największej multiagencyjnej sieci sprzedaży detalicznej w centrach handlowych w całym kraju.**Historia biura podróży ABC:październik 1999 - w CH PANORAMA w Poznaniu zostało otwarte Biuro Podróży ABC, w którym pracowały 3 osoby ( w tym 2 właścicieli ). październik 2001 - ABC otwiera 2 oddziały, jeden w CH PAJO w Luboniu k/Poznania, drugi w Porcie Lotniczym ŁAWICA w Poznaniu. czerwiec 2003- otwarcie kolejnego oddziału w Galerii Handlowej AUCHAN SWADZIM w Swadzimiu k/Poznania. Grudzień 2003 - ABC ma już 5 oddziałówczerwiec 2004 – powstaje ABC spółka z o.o. marzec 2005 - nowy oddział Galerii Handlowej KING CROSS MARCELIN (największe Centrum Handlowe w Poznaniu ). Październik 2007 – kolejny (siódmy) oddział w CH Piotr i Paweł w PoznaniuListopad 2007 – uruchomienie sprzedaży przez własny portal internetowy www.centrumlastminute.pl Styczeń 2008 - spółka ABC otrzymała propozycję otwarcia w czerwcu 2008 roku biura w rozbudowywanym aktualnie Centrum handlowym ETC w Swarzędzu.

Prostota nawigacji oraz łatwość wprowadzania ogłoszeń motoryzacyjnych do Internetu jest wizytówką nowego serwisu ogłoszeniowego – otoMoto.pl (http://www.otomoto.pl). Serwis, który ruszył 28 lipca, podzielony jest na dwie sekcje – skierowaną dla użytkowników indywidualnych oraz dilerów i komisów. Koszt wystawienia ogłoszenia w serwisie to tylko 1,01 zł, a czas jego trwania 14 dni. Jeżeli klient zechce przedłużyć swoją ofertę będzie musiał ponownie za nią zapłacić. Chcemy zapobiec pojawianiu się „pustych” ogłoszeń – mówi Grzegorz Brochocki prezes firmy PAYBACK, właściciela otoMoto.pl, które są zmorą działających na rynku serwisów ogłoszeniowych. Zależy nam na zadowoleniu klientów zarówno tych, którzy chcą sprzedać auto jak i je kupić – dodaje. Stąd nasza szczególna dbałość o zachowanie aktualnej oferty w Internecie. Ponadto w odróżnieniu od działających już na rynku serwisów ogłoszeniowych dostęp do wszystkich stron serwisu otoMoto.pl jest darmowy dla każdego użytkownika Internetu. Dilerzy zaproszeni do programu zapłacą jedynie 50 zł za miesięczny pakiet usług w ramach, którego otrzymują możliwość wystawienia 250 aut oraz dostęp do panelu administracyjnego. Z jego poziomu diler dysponuje wszelkimi informacjami dotyczącymi ilości aktywnych lub nieaktywnych ogłoszeń, ilości wyświetleń oraz dni do końca trwania emisji. Ponadto każdy diler otrzymuje swoją własną stronę WWW wraz z osobistym adresem internetowym. Zarządzanie panelem jest bardzo proste i intuicyjne a edycja strony łatwa i przyjemna. Każdy z ogłoszeniodawców dysponuje możliwością zaprezentowania własnego auta poprzez dokładny opis oraz jego zdjęcia (maksymalnie 5). Osoba przeglądająca oferty ma do dyspozycji zaawansowaną i precyzyjną wyszukiwarkę oraz możliwość szybkiego dostępu do obserwowanych ogłoszeń (funkcja schowka). Użytkownik indywidualny otoMoto.pl w odróżnieniu od dilera nie musi się rejestrować aby skorzystać w pełni z serwisu ogłoszeniowego. Obok ogłoszeń użytkownicy otoMoto.pl znajdą w serwisie materiały wspomagające kupno-sprzedaż oraz merytorycznie dobrze zaprojektowaną Pomoc. otoMoto.pl (http://www.otomoto.pl) to najnowszy produkt grupy PAYBACK w skład, której wchodzą PayU – płatności online, PayGSM – doładowania telefonów online, LabFOTO – laboratorium fotograficzne online i PayBACK – największy program lojalnościowy w polskim Internecie. Wszystkie wymienione projekty odniosły sukces. Wszystko wskazuje na to, że i otoMoto go odniesie – mówi Grzegorz Brochocki – prezes PAYBACK. Dodaje, że na rynku powinien pojawić się silny i profesjonalnie zarządzany serwis ogłoszeniowy, będący rywalem dla już działających. Za otoMoto.pl stoją fachowcy branży internetowej, ich doświadczenie i umiejętności są podstawą przyszłego sukcesu. W ramach grupy intensywna kampania promocyjna nowego motoryzacyjnego serwisu ogłoszeniowego odbędzie się w Allegro.pl – największym serwisie aukcyjnym w Polsce. Docelowo planowana jest również kampania bezpośrednia poprzez przedstawicieli serwisu otoMoto.pl w poszczególnych regionach Polski.

Koncern Energetyczny ENERGA SA, największy dystrybutor energii elektrycznej w Polsce, został sponsorem tytularnym "Czarnych". Słupska drużyny w sezonie 2005/2006 występować będzie w ekstraklasie koszykówki mężczyzn pod nazwą ENERGA CZARNI SŁUPSK. Umowę sponsoringu podpisał Andrzeja Twardowski, prezes Zarządu Słupskiego Towarzystwa Koszykówki Sportowa Spółka Akcyjna "Czarni", i Waldemar Bartelik, prezes Zarządu Koncernu Energetycznego ENERGA SA. To bardzo ważna umowa dla słupskiej koszykówki. W imieniu Rady Nadzorczej, Zarządu oraz kibiców "Czarnych" dziękuję ENERDZE za zainteresowanie klubem i chęć zostania jego tytularnym sponsorem. Silny i poważny partner, którym jest Koncern Energetyczny ENERGA, gwarantuje liczne korzyści dla klubu. Przede wszystkim daje stabilność finansową, ale też przynosi prestiż współpracy z jedną z największych firm na Pomorzu. Zyskanie sponsora tytularnego przez nasz klub to dobry sygnał dla kibiców słupskiej koszykówki, klub powinien zyskać na tym zarówno sportowo, jak i organizacyjnie. - powiedział Andrzej Twardowski, prezes Zarządu STKSSA "Czarni" W ramach umowy w najbliższym sezonie ekstraklasy koszykarze ENERGI Czarnych Słupsk występować będą w specjalnie zaprojektowanych strojach z logo Koncernu Energetycznego ENERGA SA. Znak ENERGI obecny będzie także na parkiecie słupskiej hali Gryfia, na samej hali oraz na innych oficjalnych nośnikach związanych z promocją klubu. Pewny sponsor to potęga zespołu. Cieszę się, że ENERGA pojawiła się w gronie patronów słupskiej koszykówki w momencie mojego przyjścia do zespołu. Wiem z doświadczenia ile znaczy stabilizacja finansowa dla budowania formy i atmosfery w drużynie. Mam nadzieję, że ENERGA Czarni Słupsk dzięki dużemu i poważnemu sponsorowi będą mogli pewniej walczyć o sukces sportowy w nadchodzącym sezonie. - powiedział Igor Griszczuk, trener ENERGI Czarnych Słupsk Koncern Energetyczny ENERGA SA od wielu lat wspiera inicjatywy sportowe na Pomorzu, począwszy od imprez popularyzujących sport wśród dzieci i młodzieży, poprzez sponsoring krajowych wydarzeń sportowych, po tytularny sponsoring zawodowych zespołów siatkarskich KKS Gedania Gdańsk, a teraz także koszykarzy ENERGI Czarnych Słupsk. Zaangażowanie ENERGI w sponsoring sportu ma na celu popularyzowanie dyscyplin, które kojarzą się z dobrymi emocjami zarówno na boisku, jak i na trybunach. Siatkarze i koszykarze potrafią stworzyć energetyzujące kibiców widowiska, które są obecnie najlepszym w Polsce miejscem spotkań ze sportem dla całych rodzin. Zależy nam na tym, by ENERGA Czarni Słupsk dzięki współpracy z naszą firmą osiągnęli jak najlepszy wynik sportowy, zaś by miłośnicy koszykówki doświadczali podczas ich meczów jak najwięcej pozytywnej energii. Celem biznesowym naszego zaangażowania jest budowanie pozytywnego wizerunku marki ENERGA, jestem pewny, że sponsoring drużyny ENERGI Czarnych Słupsk pozwoli nam ten cel zrealizować. - powiedział Waldemar Bartelik, prezes Zarządu Koncernu Energetycznego ENERGA SA. W sezonie 2005/2006 koszykarze ENERGI Czarnych Słupsk wystąpią w Polskiej Lidze Koszykówki pod wodzą trenera Andrieja Griszczuka w składzie: - Obrońcy: Miah Davis, Łukasz Jagoda, Aleksander Kudriawcew, Łukasz Seweryn. - Skrzydłowi: Omar Barlett, Przemysław Frasunkiewicz, Dariusz Cywiński, Łukasz Chelis, Dawid Obrzut. - Środkowi: Alex Dunn, Wacław Piński. Największym sukcesem Czarnych Słupsk do tej pory było zajęcie piątego miejsca po sezonie zasadniczym 1999/2000 oraz zajęcie siódmego miejsca po play-off w sezonie 2002/2003. Słupski klub odnosi liczne sukcesy w szkoleniu dzieci i młodzieży. *** Koncern Energetyczny ENERGA SA (http://www.energa.pl) - największy dystrybutor energii elektrycznej w Polsce i druga firma Pomorza pod względem przychodów wg "Listy 500” Rzeczpospolitej z 20.04.2005 r. Spółka jest dystrybutorem energii elektrycznej na obszarze północnej i środkowej Polski (obszar 75 tys. km kw. na terenie byłych województw: elbląskiego, gdańskiego, kaliskiego, koszalińskiego, olsztyńskiego, płockiego, słupskiego, toruńskiego). Głównym przedmiotem działalności spółki jest dystrybucja, przesyłanie i obrót energią elektryczną. ENERGA obsługuje około 2,7 mln odbiorców, jej roczne przychody szacowane są na około 5 mld zł. W koncernie zatrudnionych jest ponad 7,5 tys. osób, dysponuje on majątkiem trwałym o wartości około 3 mld zł, a jego udział w rynku energii elektrycznej w Polsce to około 17 proc. Wszystkie oddziały Koncernu Energetycznego ENERGA SA sprzedają około 16 TWh energii rocznie, eksploatują 6,2 tys. km linii wysokiego napięcia, 64,5 tys. km linii średniego napięcia i 82 tys. km linii niskiego napięcia.

Giełdowy touroperator zwiększył o 60% udział przelotów rejsowych w swoim programie zimowym na sezon 09/10. Dla Klientów oznacza to większe możliwości wyboru terminów wylotu oraz ciekawsze programy wycieczek. Ponadto, ceny wycieczek, z bardziej komfortowym przelotem rejsowym są niższe od tych realizowanych przez czartery. Takie działanie ma wpływ na całość programu wycieczek. Samoloty rejsowe latają z większą częstotliwością, zatem oferta może być dowolnie budowana oraz modyfikowana ze względu na oczekiwania Klientów. - Ceny z kolei są niejednokrotnie niższe od przelotów czarterem. Wynika to z faktu, że linie lotnicze w dobie kryzysu znacznie obniżają ceny, zwłaszcza przy dużych zamówieniach grupowych – dodaje Grzegorz Baszczyński, prezes Rainbow Tours. Dzięki takiemu rozwiązaniu Rainbow Tours może oferować wycieczki, dla przykładu dziewięciodniowe czy siedemnastodniowe, aby były jak najbardziej optymalne z punktu widzenia poznania danego kraju. W okresach zwiększonego popytu, jak ferie, święta czy długie weekendy wyloty mogą odbywać się przykładowo co trzy dni, a nie co tydzień jak w przypadku czarterów. -Zwiększenie lotów rejsowych ma też wpływ na zmniejszenie ryzyka finansowego spółki. W przypadku samolotów rejsowych podaż dostosowana jest do popytu i rezerwacja miejsc w samolotach wynika faktycznie ze sprzedaży. W dobie kryzysu nie chcemy ryzykować nadmiernie z programem czarterowym. Raz zakontraktowany nie podlega anulacji – mówi Grzegorz Baszczyński, prezes Rainbow Tours. Ważnym udogodnieniem dla Klientów jest także serwis pokładowy. Przeloty odbywają się renomowanymi liniami takimi jak KLM czy Air France, a serwis pokładowy rozbudowany jest o wiele udogodnień wpływających na komfort podróży pasażerów, których nie ma w czarterach. Są to m.in. własny monitor przy każdym fotelu z wyborem ponad 80 filmów, 200 płyt CD i gier, większe limity bagażowe oraz bardzo bogaty catering z alkoholem i dwoma posiłkami na pokładzie. Takie rozwiązania są niezwykle ważne zwłaszcza przy długich lotach. W Rainbow Tours loty rejsowe realizowane są przy kierunkach egzotycznych takich jak Tajlandia, Kuba, Meksyk, Wenezuela, Etiopia i wiele innych. Przez czartery obsługiwane są tylko kierunki bliższe takie jak Egipt, Izrael oraz Maroko. *** Rainbow Tours S.A. działa na rynku usług turystycznych od 1990 roku i jest jednym z największych polskich touroperatorów. Od października 2007 roku spółka notowana jest na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie. W skład grupy kapitałowej Rainbow Tours wchodzą m.in. portal turystyczny, ponad 40 biur podróży na terenie całego kraju oraz spółka na Ukrainie.

Przygotowany przez serwis SwiatObrazu.pl film szkoleniowy "Zachwycające fotografie w technice HDRI dla początkujących" dzięki przedstawionym wyjaśnieniom, poradom i metodom pozwoli zdobyć solidne postawy do rozpoczęcia kreatywnej pracy przy wykorzystaniu techniki HDRI.HDRI (High Dynamic Range Imaging), to metoda pozyskiwania i edycji całego oświetlenia dostępnego w obrębie fotografowanej sceny. Pozwala ona uzyskać zdjęcia o wyjątkowo szerokiej palecie tonów, oddając w jednym kadrze zarówno bardzo jasne, jak i bardzo ciemne obszary w sposób, którego nie byłoby w stanie ukazać żadne zdjęcie – ani wykonane z wykorzystaniem aparatów cyfrowych, ani tradycyjnych. Odpowiednio użyta technika HDRI pozwala uzyskać wyjątkowo realistyczne obrazy porównywalne z tym, co widzi ludzkie oko a także zupełnie nierealne, mieniące się barwami bajkowe kadry.Film w przystępny sposób omawia podstawowe zagadnienia związane z wykonywaniem zdjęć o poszerzonym zakresie tonalnym, a następnie sposoby łączenia ich za pomocą popularnych aplikacji graficznych. Można się z niego dowiedzieć nie tylko, na czym polega sam proces łączenia zdjęć źródłowych w programie komputerowym, ale nauczyć się także odpowiedniego ich wykonywania z uwzględnieniem specyfiki fotografowanej sceny.Film zrealizowany został z myślą o początkujących i średnio zaawansowanych fotografach, których ambicją jest poszerzenie swojej wiedzy w zakresie wykonywania zdjęć i ich cyfrowej obróbki. Twórcy filmu zakładają, że oglądającym film znane są podstawowe pojęcia fotograficzne, takie jak "przysłona", "czas naświetlania" oraz "ekspozycja", a także, że posiadają oni i używają jednej, bądź kilku z listy następujących aplikacji: Adobe Photoshop Elements 9, Adobe Photoshop Lightroom, Adobe Photoshop CS5. Zawarte w filmie porady ogólne mogą zostać wykorzystane również w pracy z innymi aplikacjami do generowania i obróbki obrazów o poszerzonym zakresie tonalnym. Film szkoleniowy polecany jest w szczególności osobom, które zetknęły się już i zafascynowane są zdjęciami wykonanymi w technice HDRI. Dla tej grupy będzie on bowiem stanowił nie tylko odpowiedź na pytanie "jak to się robi", ale też zwróci uwagę na wiele błędów, jakie popełniają początkujący adepci wspomnianej techniki oraz pokaże, jak ich uniknąć.Film szkoleniowy można zakupić na stronie serwisu www.swiatobrazu.pl.

Polskie Stowarzyszenie Public Relations zostało patronem Konferencji "Trendy i narzędzia media relations" organizowanej przez Polską Agencję Prasową. Konferencja, która odbedzie się 28 października 2004 roku jest skierowana do agencji PR. Zostana na niej przedstawione światowe trendy i zjawiska w zakresie rozpowszechniania informacji prasowych, w szczególbości za posrednictwem masowych kanałów informacji. Jednym z celów stawianych przez organizatorów jest skłonienie środowiska PR do podjęcia dyskusji na temat akceptowanych metod przekazywania informacji od klienta do otoczenia w różnych sytuacjach. Ponieważ tematyka konferencji wpisuje się w kampanię "Czyste Informacje" zarząd PSPR podjął decyzję o patronacie tej konferencji.