Koncern Energetyczny ENERGA SA wydał w 2005 roku największe kwoty na inwestycje i jest jedną z najlepszych firm Pomorza. Tak wynika z rankingu "Top 100", zestawiającego największe firmy regionu, opracowanego przez "Dziennik Bałtycki". Warto zwrócić szczególną uwagę na fakt, iż ENERGA jest liderem wśród firm, realizujących inwestycje. - Koncern stale podnosi jakość i bezpieczeństwo dostaw energii elektrycznej. Dowodzą tego kierunki prowadzonych działań: największe wydatki inwestycyjne poniesiono na modernizację i rozbudowę sieci elektroenergetycznej średniego i niskiego napięcia. Przeznaczyliśmy na to zdecydowaną większość nakładów inwestycyjnych koncernu. Celem jest zminimalizowanie liczby awarii, powodujących przerwy w dostawach energii - mówi Piotr Litwin, dyrektor Departamentu Logistyki. W wyniku realizacji inwestycji w infrastrukturę przesyłową i dystrybucyjną w 2005 r. znacznie zwiększyła się długość linii średniego i niskiego napięcia. Przybyło też ponad 450 stacji transformatorowych oraz ponad 332 tys. metrów nowych przyłączy. ENERGA w 2005 zainwestowała także w sferę związaną z obsługą klientów, modernizując biura obsługi czy wprowadzając nowe technologie, podnoszące standardy kontaktów z klientami. Arkadiusz Marat, dyrektor Departamentu Obsługi Klienta, zapowiada dalszy wzrost jakości obsługi obecnych i przyszłych klientów koncernu: - Aktualnie pracujemy nad wdrożeniem w całym Koncernie elektronicznego Biura Obsługi Klientów. Dzięki niemu będzie można między innymi, monitorować zużycie energii elektrycznej i sprawdzać na bieżąco saldo należności, a także zgłaszać reklamacje czy podać stany liczników. Na terenie całego Koncernu Energetycznego ENERGA SA wprowadziliśmy możliwość płatności za energię elektryczną w sieci BillBird, dzięki której nasi klienci będą mogli opłacić faktury przy okazji zakupów, czy też np. tankowaniu paliwa – mówi dyrektor Marat. - Teraz pracujemy nad rozszerzeniem usługi wygodnych płatności na inne sieci i planujemy zaoferowanie klientom możliwości skorzystania z polecenia zapłaty. Pierwsze miejsce koncernu pod względem wydatków na inwestycje (ponad 480 mln zł), drugie pod względem liczby zatrudnianych osób (7638) i czwarte pod względem przychodów ze sprzedaży (5 mld 100 mln zł) i zysków (206 mln netto) stawiają ENERGĘ nie tylko pośród największych firm Pomorza, ale i Polski. Jednym z głównych powodów doskonałych wyników koncernu jest wykorzystanie efektu synergii uzyskanego dzięki konsolidacji tzw. Grupy G-8 w jeden sprawnie działający podmiot gospodarczy. Konsolidacja działalności biznesowej Koncernu Energetycznego ENERGA SA począwszy od początku 2005 r. umożliwiła z jednej strony na trwałą redukcję kosztów, z drugiej zaś - na znaczną poprawę płynności finansowej. Przypomnijmy, że w przygotowanym przez "Politykę" rankingu największych firm działających na terenie całego kraju, ENERGA zajęła miejsce dziewiętnaste, a w zestawieniach "Rzeczpospolitej" i "Newsweeka", znajduje się w pierwszej trzydziestce. ENERGA w rankingach za 2005 r.: Top 100 („Dziennik Bałtycki”), największe firmy Pomorza według: przychodów ze sprzedaży: 4 miejsce zysków netto: 4 miejsce zysków brutto: 4 miejsce zysków netto na pracownika: 35 miejsce przychodów ze sprzedaży na pracownika: 27 miejsce zatrudnienia: 2 miejsce nakładów na inwestycje: 1 miejsce Rankingi krajowe: Największe firmy - "Polityka" - 19 miejsce 100 najcenniejszych firm- "Newsweek" - 24 miejsce 500 największych firm - "Rzeczpospolita" - 26 miejsce Największe firmy wg szacunkowej wyceny - "Rzeczpospolita"- 21 miejsce Najwięksi pracodawcy - "Rzeczpospolita"- 24 miejsce
Miesiąc: czerwiec 2006
Senior.pl to pierwszy polski portal tworzony w całości z myślą o dojrzałych osobach. Serwis powstał jako odpowiedź na potrzeby internautów w wieku 50 i więcej lat. Wraz ze wzrostem średniej wieku społeczeństw, rośnie także liczba Seniorów używających internetu i poszukujących w globalnej sieci informacji, pomocy czy kontaktów z innymi ludźmi. Seniorzy w ciągu ostatnich kilku lat stali się znaczącą i ważną częścią internetowej społeczności. Na całym świecie powstaje coraz więcej serwisów przeznaczonych dla osób, które mając ponad 50 lat, pozostają aktywne i ciekawe świata. Również młodsze osoby chętnie korzystają z internetowych zasobów, by znaleźć odpowiedź na pytania dotyczące opieki nad starszymi członkami rodziny czy zapewnienia im jak najwyższej jakości życia. Pojawia się także coraz więcej serwisów społecznościowych, przygotowywanych przez i dla Seniorów. Jak pokazuje przykład jednej z najbardziej rozwiniętych gospodarek świata - amerykańskiej - Seniorzy potrafią bardzo dobrze znaleźć się w wirtualnym świecie. Ponad połowa amerykańskich Seniorów regularnie korzysta z Internetu. Z komputera korzystają we własnym domu (blisko 40 procent ma w domu komputer) lub w domach opieki i popularnych w USA centrach seniorów. "Zinternetyzowani" amerykańscy Seniorzy statystycznie są częściej żonaci, lepiej wykształceni i mają wyższe emerytury od ich „off-line’owych” kolegów. W Polsce pozycja Seniorów w Internecie nie jest oczywiście tak mocna jak w USA, jednak dane demograficzne wskazują na bardzo widoczne trendy - Seniorów w polskim społeczeństwie będzie przybywało. Także tych zasobniejszych finansowo i otwartych na nowe technologie. Obecnie osoby starsze stanowią prawie 13 procent polskiego społeczeństwa, a liczy się, po upływie dekady seniorzy będą już stanowić 17 procent ogółu ludności w Polsce. Wprawdzie Seniorzy są najmniej liczną grupą pośród polskich internautów - jak wykazują badania, jedynie co trzydziesta osoba w sieci ma ponad 55 lat - jednak odsetek osób starszych korzystających z Internetu stopniowo wzrasta, zaś ich aktywność w Internecie jest duża. Jak wynika z badania Megapanel PBI/Gemius typowy polski internauta w wieku ponad 55 lat to mężczyzna z wykształceniem wyższym, mieszkaniec aglomeracji miejskiej, posiadający dwuosobowe gospodarstwo domowe i dysponujący miesięcznym dochodem od 1001 do 2.000 złotych netto. Uroki sieci poznaje zwykle na emeryturze lub rencie. Polski internetowy Senior nie jest sieciowym nowicjuszem. Z Internetu korzysta przeważnie od 2 do 5 lat, używając sieci codziennie lub prawie codziennie. Pod względem sieciowej aktywności nie ustępuje znacznie młodszym kolegom. Biorąc pod uwagę średni czas oraz średnią liczbę odsłon na użytkownika, seniorzy plasują się na trzeciej pozycji za internautami w wieku 15-24 lata oraz 25-34 lata. – W Polsce do tej pory, z wyjątkiem kilku niezwykle cennych, lecz mających ograniczony zasięg inicjatyw społecznych, nie było serwisów przeznaczonych dla osób z grupy wiekowej „Pięćdziesiąt Plus”. Tymczasem z najnowszych badań wynika, że również i polscy Seniorzy coraz częściej dostrzegają dobrodziejstwa wynikające z korzystania z globalnej sieci. Poprzez Senior.pl staramy się przynajmniej częściowo wypełnić lukę w serwisach adresowanych do Seniorów i pokazać, że osoby w wieku dojrzałym również w Polsce są niezwykle ważną częścią internetowej społeczności – mówi Grzegorz Gacki, redaktor naczelny Senior.pl. Jak zapewniają twórcy Senior.pl, misją serwisu jest przeciwstawianie się wykluczeniu osób starszych z jakiejkolwiek dziedziny życia i pokazanie, że Seniorzy nie są "za starzy", by realizować się zawodowo, żyć w szczęśliwych związkach czy spełniać swoje marzenia. Kierowany do aktywnych seniorów serwis porusza tematy z różnych dziedzin, przekazuje bieżące informacje dotyczące zdrowia, finansów, rodziny, pracy czy pasji. – Chcemy też przywrócić zanikający w naszym świecie szacunek dla osób starszych - również tych najstarszych, które z racji swojego wieku nie są już tak sprawne i "przydatne" jak kiedyś. Zamierzamy pokazywać, że Seniorzy dysponują czymś wyjątkowym i unikalnym, a dla młodszych ludzi niesłychanie przydatnym – życiową mądrością i doświadczeniem. Seniorom zaś chcemy przybliżyć Internet jako doskonałe narzędzie do realizowania swoich życiowych pasji i jako sposób na aktywne spędzanie życia – podsumowuje Grzegorz Gacki. * * * * * * * * * Senior.plSenior.pl to serwis stworzony z myślą o osobach w wieku lat 50 i więcej oraz o ich rodzinie i bliskich. Dostarcza informacji o życiu Seniorów w Polsce i na świecie, zachęcając osoby starsze do aktywności w globalnej sieci. Misją Senior.pl jest także przeciwstawianie się dyskryminacji ze względu na wiek w jakiejkolwiek dziedzinie życia. W serwisie można znaleźć wiele wiadomości i artykuły z różnorodnych dziedzin, porady, forum wyszukiwarki oraz inne narzędzia pomagające dojrzałym osobom w sposób aktywny korzystać z Internetu. Senior.pl jest kolejnym po Kosciol.pl autorskim projektem istniejącej od 2002 roku firmy Com-Media.
Andrzej Tersa, prezes ENERGI Zakładu Elektrowni Wodnych otrzymał odznaczenie "Zasłużony dla ochrony środowiska i gospodarki wodnej". To honorowe wyróżnienie, przyznawane przez Ministra Środowiska za zaangażowanie w działania na rzecz szeroko rozumianej ochrony środowiska i ekologii. Andrzej Tersa jest związany z energetyką wodną od 2000 roku. Kierowana przez niego firma to spółka zależna Koncernu Energetycznego ENERGA SA powołana w 2003 r. Grupuje 13 elektrowni wodnych: dziewięć na rzece Raduni i cztery na Wierzycy, wytwarzając energię elektryczną o łącznej wielkości 40 GWh rocznie. Spółka została wyróżniona przez Bank Ochrony Środowiska za wybitne dokonania gospodarcze i ekologiczne osiągnięte we współpracy z Bankiem. Podstawową dziedziną działalności ENERGA ZEW jest wytwarzanie i przetwarzanie energii elektrycznej w sposób tradycyjny, przy zastosowaniu turbin wodnych. Ponadto wśród zadań firmy znajdują się przedsięwzięcia z zakresu ochrony środowiska wodnego (np. gospodarowanie wodą rzeki Raduni, unieszkodliwianie zanieczyszczeń) oraz działania przeciwpowodziowe. Drugą pasją Andrzeja Tersy obok energetyki wodnej jest jazz.
Warszawa, 2 czerwca 2006: W tym roku, po raz pierwszy, z szansą na zwycięstwo, w ponad 80 letniej historii zawodów Le Mans, wystartuje samochód napędzany olejem napędowym. Paliwem wybranym dla wyrafinowanego silnika Audi R10 jest Shell V-Power Diesel. Tegoroczny wyścig Le Mans 24, jeden z najsłynniejszych wytrzymałościowych wyścigów świata, odbędzie się 18 czerwca. Shell w partnerstwie z Audi, liczy na zwycięstwo, które może stać się faktem dzięki wyjątkowym właściwościom nowego silnika i innowacyjnego paliwa. W bieżącej edycji "Le Mans 24 Heures" wystartuje 50 samochodów - każdy obsługiwany przez zespół trzech kierowców. W morderczym, 24-godzinnym wyścigu będą walczyli o to, który z nich zdoła pokonać największą odległość. Kiedy w 1923 r. odbywał się pierwszy wyścig Le Mans, zwycięski samochód przejechał 2210 km, ze średnią prędkością 92 km/godz. W zeszłym roku pokonany dystans wyniósł rekordowe 5050 km, przy średniej prędkości 210 km/godz. Diesle były jeszcze kilka lat temu uznawane za silniki użytkowe o ograniczonych możliwościach, niezdolne do podjęcia skutecznej konkurencji z silnikami benzynowymi. Tymczasem postęp, który dokonał się w technologii silników wysokoprężnych, spowodował, że stały się dynamiczne i ciche, bez utraty swych największych zalet: oszczędności i momentu obrotowego. Dzięki temu, w tym roku możliwe stało się zrealizowanie wyjątkowego projektu – bolid Audi napędzany paliwem Shell V Power Diesel stanął w szranki z samochodami benzynowymi startującymi w wyścigach wytrzymałościowych. Już w pierwszej próbie, stosując paliwo Shell V-Power Diesel, zespół Audi R10 odniósł spektakularne zwycięstwo w prestiżowym dwunastogodzinnym rajdzie Sebrings, który odbył się w marcu 2006 r. w USA. O sukcesie zadecydowały technologia prototypowego silnika oraz rewolucyjna formuła paliwa, pozwalająca na skokowe podwyższanie osiągów pojazdu, opracowana przez Shell. Paliwo Shell V-Power Diesel zapewnia idealne zrównoważenie mocy i skuteczności, a jednocześnie pozwala ograniczyć ilość zanieczyszczeń emitowanych przez pojazd. Jego efektywność energetyczna oznacza również mniejszą częstotliwość tankowań. To doskonale wypracowane rozwiązanie technologiczne zapewnia perfekcyjną pracę silnika bez zbędnych zanieczyszczeń, zarówno podczas wyścigów, jak i w codziennym użyciu. Dzięki zapleczu technologicznemu, stworzonemu przez Shell dla sportów motorowych, kierowcy mogą nabywać na stacjach Shell paliwa, które przeszły najcięższe próby i dowiodły swoich wyjątkowych cech. *** W 2006 r. ponad połowa sprzedanych w Europie nowych samochodów będzie wyposażona w silniki Diesla - wynika z badań przeprowadzonych przez J.D. Power Automotive Forecasting. Obecnie udział silników wysokoprężnych w rynku samochodowym Europy Zachodniej wynosi 48,3% - dwa razy więcej niż siedem lat temu. Przy utrzymującej się tendencji wzrostowej, do 2010 r. ten udział zwiększy się do 60%. W Polsce udział Diesli w rynku samochodowym wynosi prawie 34%. W stosunku do danych z poprzedniego roku oznacza to ponad 20% wzrost. Za rozwijającym się rynkiem Diesli podążają badania firm petrochemicznych, które zaowocowały opracowaniem nowej generacji paliw przeznaczonych dla silników Diesla. Pozycję lidera wśród tych firm, zajmuje Shell, który dzięki swoim innowacyjnym opracowaniom, dostarcza kierowcom w wielu krajach, w tym również w Polsce, wyjątkowy olej napędowy - V-Power Diesel. Jedną z najważniejszych przyczyn popularności silników Diesla jest oszczędność. Chociaż przy zakupie wydają się droższe, okazują się znacznie tańsze w eksploatacji, ponieważ ich spalanie jest od 20% do 40% niższe. Dokładna wartość jest uzależniona od wielkości pojazdu, rodzaju pokonywanych tras, technologii i pojemności silnika, a przede wszystkim rodzaju tankowanego paliwa. Samochody z silnikiem Diesla już od dawna pozwalały na oszczędniejszą jazdę, jednak przez długi czas kierowców zniechęcała ich powolność, duży poziom emisji spalin oraz hałaśliwość. Silniki wysokoprężne pracują zupełnie inaczej niż benzynowe: zapłon jest wynikiem sprężenia paliwa, wtryskiwanego bezpośrednio do komory spalania. Obecny wzrost popularności Diesle zawdzięczają zmianom, które zostały wprowadzone w konstrukcji silnika, oraz innowacyjnej formule, stosowanej w produkcji oleju napędowego. Nowoczesne, bardzo precyzyjne technologie wtrysku (np. w silnikach typu „common rail”) w połączeniu z super czystym i efektywnym paliwem Shell V-Power Diesel dają wyjątkową jakość pracy. Stosowanie oleju napędowego nowej generacji, jakim jest Shell V-Power Diesel, pozwala na maksymalizację tych oszczędności. Dzięki temu paliwu, kierowcy mogą w pełni wykorzystać moc swoich silników. Dodatkowo kierowcy mogą spodziewać się długoterminowych korzyści, wynikających z wolniejszego zużycia silnika i dłuższej żywotności pojazdu.
